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    Un Fórmula 1 corrió contra una moto de 1000 cc y un famoso deportivo alemán en una picada imperdible

    Entre un Red Bull RB7, una BMW M1000 RR y un Porsche 911 Turbo S, ¿cuál gana?

    02 de septiembre 2021, 12:12hs
    Video Placeholder
    Una carrera imperdible entre una moto, un F1 y un Porsche

    Siempre se dice que la Fórmula 1 es lo máximo en términos de competencias de autos, y por eso se considera que los vehículos que corren en dicha categoría son imbatibles en la pista. ¿Y qué pasa cuando se enfrenta contra una de las motos más rápidas del mundo y contra un deportivo alemán? Dale play al video para verlo.

    En este duelo, el protagonista es un Red Bull RB7 de la temporada 2011, cuando la escudería austríaca consiguió el Campeonato Mundial. Tiene un impresionante motor V8 de 2.4 litros que gira hasta las 18.000 revoluciones por minuto para alcanzar una potencia máxima de 760 caballos. Y, para colmo, pesa nada más que 650 kg y al volante está un viejo conocido del equipo: David Coulthard, piloto que llegó a ser subcampeón de la Fórmula 1.

    A su lado está la nueva BMW M1000 RR, una impresionante moto que se jacta de ser la primera BMW M sobre dos ruedas de la historia. Su motor es un cuatro cilindros de 999 centímetros cúbicos que ofrece 214 caballos de potencia y 113 Nm de par máximo. Puede parecer poco, pero hay un dato clave: pesa apenas 192 kilos, por lo que la potencia es suficiente para hacerla “volar”.

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    Y el auto es un Porsche 911 Turbo S, una joya alemana que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos. Tiene 650 caballos de potencia y 800 Nm de par máximo disponibles en su motor (es un 3.8 litros biturbo), pero el peso le juega en contra: en la balanza acusa 1715 kilos, lo que lo desfavorece al enfrentarse con dos máquinas muy potentes y a la vez livianas.

    En una primera tirada con la partida detenida, el Red Bull RB7 completó el cuarto de milla en 9,6 segundos. Los tiempos marcados por la BMW y el Porsche fueron de 10,2 segundos en ambos casos, aunque la moto parece haberle sacado uno o dos metros de ventaja.

    En la segunda picada, que se realizó con partida en movimiento, el desafío fue a milla completa. De arranque el Fórmula 1 sacó una muy buena ventaja, pero en la segunda mitad de milla la moto recuperó y estuvo a muy poco de alcanzarlo. El Porsche, en tanto, llegó tiempo después.

    El tercer desafío fue muy parecido al segundo, con el F1 liderando, la moto siguiéndole el ritmo y el Porsche bastante lejos.

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