TN

Temas de hoy:

  • Javier Milei
  • Elecciones 2025
  • Alerta meteorológica en CABA
  • Franco Colapinto
  • Dólar hoy
  • Tragedia en los Alpes
  • TN Cultura
  • Autos
  • EN VIVO
    tnAutosNovedades

    Charlie Watts: la historia de la curiosa colección de autos que nunca pudo manejar

    Tuvo los mejores fierros de los Stones, pero nunca sacó la licencia de conducir.

    25 de agosto 2021, 10:48hs
    Charlie Watts (1941-2021), en un recital. (Foto: AFP)
    Charlie Watts (1941-2021), en un recital. (Foto: AFP)

    Charlie Watts (1941-2021) no fue sólo el baterista de una de las bandas más legendarias de la historia, como lo son los Rolling Stones. También fue un apasionado por los autos. Y por eso, aprovechando la fortuna de 250 millones de dólares que cosechó en su carrera musical, se dio algunos gustitos pese a que nunca obtuvo la licencia de conducir.

    Si bien Watts nunca se refirió a ello públicamente, la historia cuenta que su pasión era comprar autos clásicos, sentarse en su cochera a escuchar el ronroneo de sus motores invaluables (era otro tipo de música para sus oídos) y, de vez en cuando, pedir a alguien de su círculo íntimo que lo lleve a dar una vuelta en uno de ellos.

    El baterista de los Stones disfrutaba de otros pasatiemos, como dibujar cada habitación de hotel en la que se alojaba durante las giras por el mundo hasta criar caballos. Junto a su esposa también se dedicó a rescatar galgos explotados en carreras ilegales. Pero nunca se preocupó por manejar...

    Leé también

    La despedida a Charlie Watts

    La muerte de Charlie Watts: aunque sabemos que no son inmortales, en algún momento llegamos a dudarlo

    Charlie Watts: la historia de la curiosa colección de autos que nunca pudo manejar

    Públicamente se mostró como el miembro más correcto y elegante de la banda inglesa, pero los autos clásicos mostraron su lado extravagante. Con ellos cedió voluntariamente: tuvo siempre la colección fierrera más estrafalaria de los Stones.

    La joya más preciada de su cochera era un Lagonda Rapide Cabriolet con motor V12 (doce cilindros en posición V) fabricado en 1937. Watts tenía una de las únicas veinticinco unidades que se pusieron a la venta en toda la historia. En algún momento confesó que tenerlo era un sueño desde chico, cuando lo veía en la calle y anhelaba subirse a él, y por eso pagó una fortuna.

    Charlie tuvo también un Bugatti Atlantic de fines de los años 30, una joya valuada en decenas de millones de dólares. Y se lo vinculó a modelos como un Citroën 2CV, un Mehari, un Lamborghini Miura y varios Rolls-Royce.

    La joya de la colección de Charlie Watts fue un Lagonda Rapide Cabriolet 1937.
    La joya de la colección de Charlie Watts fue un Lagonda Rapide Cabriolet 1937.

    Watts murió este martes a la edad de ochenta años. “Con inmensa tristeza anunciamos la muerte de nuestro querido Charlie Watts. Falleció en paz, en un hospital de Londres, rodeado de su familia”, comunicó su vocero al mediodía de ayer.

    “Charlie fue un querido esposo, padre y abuelo, y también uno de los bateristas más grandes de su generación como miembro de los Rolling Stones. Pedimos amablemente respetar la privacidad de su familia, miembros de la banda y amigos cercanos en este difícil momento”, agregó el comunicado.

    Leé también

    El altar en homenaje a Charlie Watts. (foto: La Viola)

    La muerte de Charlie Watts: fotos, flores y emoción en el adiós de los fanáticos argentinos

    El Atlantic es hoy por hoy uno de los Bugatti más caros del mundo para los coleccionistas.
    El Atlantic es hoy por hoy uno de los Bugatti más caros del mundo para los coleccionistas.

    Las más leídas de Autos

    1

    Los vidrios de tu auto seguirán empañados si no aplicás este truco INFALIBLE

    Suscribite a nuestro newsletter de Autos

    Recibí las últimas noticias sobre Autos en tu correo.

    Temas de la nota

    Charlie WattsRolling StonesAutos clásicos

    Más sobre Autos

    Andar con los vidrios empañados es peligroso. La clave es encender el aire (regulá la temperatura) o bajar un poco la ventana.

    Los vidrios de tu auto seguirán empañados si no aplicás este truco INFALIBLE

    Ni cada 1 ni 2 años: cuándo hay que cambiar las ruedas de tu moto, según especialistas (Foto: Freepik).

    Ni cada 1 ni 2 años: cuándo hay que cambiar las ruedas de tu moto, según especialistas

    El crash test del Volkswagen Vento en LATIN NCAP

    El crash test cinco estrellas del Volkswagen Vento que se vende en la Argentina

    Los comentarios publicados en TN.com.ar podrán ser reproducidos parcial o totalmente en la pantalla de Todo Noticias, como así también las imágenes de los autores.

    © 1996 - 2025, Artear

    Seguinos en las redes

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Últimas noticias

    • Ni veneno ni repelente: el truco para expulsar para siempre a las moscas de tu cocina
    • Adiós a la ruana mal puesta: cuatro maneras de usarla en otoño y en invierno
    • Florencia Peña mostró una sesión de fotos que hizo a los 18 años y sorprendió a todos: “¡Estas igual!”
    • Lluvias sectorizadas complicaron caminos rurales y lotes listos para trillar

    Secciones

    • Últimas noticias
    • Elecciones 2025
    • Deportivo
    • Show
    • Economía
    • Internacional
    • Opinión
    • Policiales
    • Política
    • Sociedad

    Sitios amigos

    • Grupo Clarín
    • Artear
    • eltrece
    • Ciudad Magazine
    • El Doce
    • Cucinare
    • Canal (á)
    • Clarín
    • Olé
    • Mitre
    • La 100
    • Cienradios
    • TyC Sports
    • La Voz
    • Vía País

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Seguinos en las redes

    © 1996 - 2025, Artear

    Mapa del sitio
    Términos y Condiciones
    Políticas de privacidad
    Media Kit