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    Este fin de semana en TN Autos nos subimos al Volkswagen T-Cross turbo, ¡mirá el adelanto!

    Además, un informe sobre el mercado automotor local.

    07 de agosto 2021, 15:58hs
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    TN Autos
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    Este fin de semana nos subimos a la versión más eficiente del Volkswagen T-Cross, el SUV chico que compite entre otros contra el Jeep Renegade, Renault Captur y Nissan Kicks. Una prueba por todo tipo de caminos para evaluar su desempeño en diferentes circunstancias de manejo. ¡No te lo pierdas este domingo a las 14:30 hs!

    En este caso el T-Cross monta un motor naftero 1.0 litros turbo de tres cilindros, que rinde 116 caballos de potencia y 200 Nm de par máximo entre 2.000 y 3.500 rpm. La transmisión es automática Tiptronic de seis velocidades y la tracción, delantera.

    Esta motorización turbo es la misma que ya ofrece en la Argentina el Nivus, un crossover que comparte plataforma con T-Cross y también llega importado de Brasil. Volkswagen dice que “ofrece un consumo económico y una elevada potencia en toda la curva de aceleración, especialmente en bajas revoluciones”.

    Llegó el T-Cross turbo a la Argentina. Foto: Volkswagen.
    Llegó el T-Cross turbo a la Argentina. Foto: Volkswagen.

    Disponible en versiones Comfortline y Highline, ambas también sumaron el nuevo sistema VW Play con una pantalla de diez pulgadas compuesta al 100 por ciento por botones virtuales sensibles al tacto, que permite vincular los teléfonos a través de App Connect de forma inalámbrica (exclusivo para dispositivos iOS). Además, reproduce video en alta definición y posee 10 GB de memoria para descargar aplicaciones.

    Una diferencia entre el T-Cross turbo es que tiene suspensión trasera por eje de torsión y frenos a disco en las cuatro ruedas, en vez de suspensión trasera independiente con brazo longitudinal y frenos a disco sólo en el eje delantero como poseen las versiones aspiradas.

    Este domingo un informe sobre el mercado automotor local.
    Este domingo un informe sobre el mercado automotor local.

    Estas últimas componen el resto de la gama T-Cross y llevan el motor naftero 1.6 litros de cuatro cilindros y aspiración natural. Entrega 110 caballos de potencia y 155 Nm de par máximo a 3.850 rpm. La transmisión es manual de cinco velocidades y la tracción, delantera.

    Además, en un completo informe repasamos el mercado automotor local, en otro año signado por la pandemia. Cifras de ventas, los modelos más vendidos, los segmentos más demandados y todos los números de la producción automotriz.

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