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    El auto lanzallamas: transformó su viejo Lada y ahora tira fuego por los faros delanteros

    El vehículo fue apodado como “dragón”. No te pierdas este video increíble.

    06 de agosto 2021, 11:09hs
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    Así es el auto "dragón"
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    Cuando creíamos haber visto todo, el mundo del tuning nos vuelve a sorprender. Esta vez, con un viejo Lada fabricado en 1970 que fue modificado para lanzar fuego desde los faros delanteros. Y no es un auto de ciencia ficción, sino el capricho de un mecánico ruso.

    El autos de este “auto dragón” es un mecánico llamado Vahan Mikayelyan, que reside en Krasnodar, al norte de Rusia. Allí tiene un taller en el que metió su viejo Lada Zhiguli con más de medio siglo de vida (es uno de los modelos rusos más populares de los 70) y lo transformó en este bicho increíble.

    Tal vez se inspiró en el puñado de superdeportivos que pueden escupir llamas por sus escapes, o en alguna película de acción. A juzgar por las imágenes, el sistema de lanzamiento del fuego es tan intenso que sería más adecuado para militares que para civiles.

    Para instalar este lanzallamas, quitó los dos faros delanteros principales. Desde allí, cuando el sistema se activa, tira fuego a nueve metros de distancia. ¡Una verdadera locura!

    El auto lanzallamas: transformó su viejo Lada y ahora tira fuego por los faros delanteros

    Por qué Seguridad Vial pide no tunear los autos

    La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) pidió no tunear los autos porque “puede causar serios riesgos, ya que el vehículo pierde las prestaciones para las que fue diseñado y no responde a las situaciones de peligro de manera efectiva”, según explicó en un comunicado.

    Según este organismo, las alteraciones más frecuentes son el cambio de neumáticos, las luces reglamentarias y de algún elemento del sistema escape. En las motos, “a veces se comete el error de modificar aspectos que tienen que ver con la seguridad, como la quita de los espejos y de los faros de iluminación, el alargamiento de la horquilla, el recorte de la estructura de la moto y la eliminación de algún elemento”, indican.

    No es la primera vez que la ANSV se pronuncia en contra del tuning. El año pasado, a través de una serie de conceptos brindados por la Federación Argentina de la Ingeniería Especializada (FADIE), comunicó cuáles son los riesgos de modificar determinadas características de los vehículos.

    • Cambio de neumáticos y llantas: Efecto buscado) Mejorar el aspecto del vehículo. Riesgos) Los neumáticos finos y altos afectan la distancia de frenado y la estabilidad del vehículo. Las ruedas anchas sobrecargan los ejes y la suspensión, y aumenta la posibilidad de aquaplaning en calzada resbaladiza. Además, las cubiertas de perfil bajo son más vulnerables a los daños laterales, pueden afectar el radio de giro y se pierde confort en el viaje.
    • Alteración de la altura del vehículo: Efecto buscado) Mayor precisión en el manejo. Riesgos) Si se modifican los resortes de suspensión, se rompe el equilibrio de elasticidad y resistencia. Y los amortiguadores son exigidos al máximo, además de disminuir la capacidad de frenado.
    • Modificación del sistema de escape: Efecto buscado) Alteración del sonido. Riesgos) Puede provocar contaminación ambiental por los componentes nocivos emanados en exceso y contaminación auditiva por el aumento de ruido que excede los valores permitidos.
    • Modificación de las luces: Efecto buscado) Estética. Riesgos) Puede generar poca visibilidad, confusión y/o malas interpretaciones en los conductores de otros vehículos. Además, el sistema eléctrico puede colapsar por un excesivo consumo debido a la luminaria elegida.

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