Que los autos eléctricos no aceleran es una creencia totalmente falsa. Pruebas sobran, y una de ellas es este duelo de aceleración entre un Ford Mustang de 1100 caballos de potencia y un Tesla Model S con la configuración más picante, que se definió en los últimos metros por apenas unas centésimas de segundo.
El Ford Mustang que compitió aquí es un Shelby GT500, el auto más potente que haya fabricado jamás la marca del óvalo para este mítico muscle car. Pero parece que al dueño no le resultaban suficientes los 760 caballos de potencia que traía de serie y metió mano en el motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros para que entregue 1100 CV.
Del otro lado se encuentra un Tesla Model S Plaid también tiene más de mil burros, pero en este caso son 1020 CV y una filosofía totalmente distinta. Es que, como todos los vehículos de la marca californiana, la motorización es 100 por ciento eléctrica.
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Según la ficha técnica oficial, el Model S Plaid está capacitado para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora.
En la primera tirada, que se realizó con la partida en movimiento, el Ford Mustang Shelby GT500 de 1100 CV cruzó la línea de llegada en 7,91 segundos, con una velocidad final de 154 millas por hora (es el equivalente a 247 kilómetros por hora). El Tesla Model S Plaid, por su parte, lo hizo en 7,97 segundos con una velocidad de punta también de 154 millas por hora.
En la segunda tirada, también con partida en movimiento, el resultado fue todavía más parejo. Fueron apenas dos centésimas de segundo los que separaron al Ford Mustang Shelby GT500 de 1100 CV (cruzó en 7,66 segundos con una velocidad final de 160,94 millas por hora, el equivalente a 257 kilómetros por hora) del Tesla Model S Plaid (7,68 segundos a 155,19 millas por hora o 249 kilómetros por hora).
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Hacia el final del video, también se comparan las tiradas que realizó cada vehículo con la partida detenida; es decir, arrancando desde cero. Y otra vez ganó el Mustang, pero con una diferencia un poco más abultada: completó el cuarto de milla en 9,14 segundos y una velocidad de 151,56 millas por hora (243 kilómetros por hora), mientras que el Tesla lo hizo en 9,24 segundos a una velocidad final de 152,28 millas por hora (244 km/h).
