TN

Temas de hoy:

  • Javier Milei
  • Ruta del dinero K
  • Elecciones 2025
  • Dólar hoy
  • Copa Libertadores
  • Miguel Ángel Russo
  • Protesta de puesteros de La Salada
  • Autos
  • EN VIVO
    tnAutosNovedades

    Dejá todo y disfrutá: más de 8 minutos de Oreste Berta, Horacio Pagani y un Torino en Nürburgring

    Se publicó el video completo de un emotivo reencuentro.

    04 de julio 2021, 12:41hs
    Video Placeholder
    Torino Zeziola

    Cuando en 1969 la Misión Argentina participó de las 84 Horas de Nürburgring nadie sospechaba que se iba a convertir en uno de los hitos del deporte motor argentino. Los protagonistas: Juan Manuel Fangio, Oreste Berta, los mejores pilotos y mecánicos de la época y tres Torino fabricados en Argentina.

    En 2018 “El Mago de Alta Gracia” se dio un gusto: volvió al Infierno Verde, a girar a bordo del impecable Torino 380W restaurado por Ricardo Zeziola. No lo hizo solo, sino acompañado ni más ni menos que por Horacio Pagani, el célebre constructor argentino radicado en Italia, quien siempre se declaró un fan de Berta.

    Berta y Ricardo Zeziola, responsable de la restauración impecable de este Torino.
    Berta y Ricardo Zeziola, responsable de la restauración impecable de este Torino.

    Ahora se publicó el video completo de aquel reencuentro emotivo en el que Berta aceleró el Torino en la pista de Nürburgring. Son más de ocho minutos donde se lo ve al volante del gran auto argentino, y luego contando historias y anécdotas de aquellos años en los que andaba por Europa de la mano de Juan Manuel Fangio.

    “También hicimos macanas”, relató jocoso entre risas al recordar los preparativos de la que fue una competencia muy dura, que por los buenos resultados deportivos puso al Torino y a la Argentina ante los ojos del mundo internacional del motor.

    De hecho, poco tiempo después de la gesta de 1969 “El Mago” volvió al Infierno Verde a correr con el que para muchos es el mejor auto de carreras que jamás dio el país: el Berta LR.

    Dos leyendas. Oreste Berta y Horacio Pagani, en los boxes del Infierno Verde.
    Dos leyendas. Oreste Berta y Horacio Pagani, en los boxes del Infierno Verde.

    En Nordschleife, como se conoce al trazado largo (hoy casi 21 km con 73 curvas) de este circuito traicionero, fue donde Fangio concretó en 1957 una de las mejores carreras de la historia de la F1. Doce años después, en 1969, el “Toro” número 3 terminó las 84 horas en cuarto puesto y desató la euforia popular en la patria fierrera argentina.

    Ricardo Zeziola fue el responsable de restaurar a la perfección el 380W que usaron Berta y Pagani. Estuvo con ellos en Nürburgring y contó: “Oreste Berta la pasó espectacular, fueron muy emotivos sus recuerdos de Fangio”.

    Oreste Berta, "El Mago", tras bajarse del Torino en Nürburgring.
    Oreste Berta, "El Mago", tras bajarse del Torino en Nürburgring.

    “El Mago” dio unas cinco vueltas solo y después con Pagani como acompañante. Este último era un adolescente cuando los Torino corrieron las 84 horas y escuchó la carrera por la radio en Casilda (Santa Fe). Tiempo después Berta le presentó a Fangio, quien le abrió las puertas de Europa, donde hoy tiene su fábrica.

    “El Mago” fue el responsable directo de muchas de las mejoras del Torino que llegaron a la calle.

    El Torino con el que giraron en 2018 lo encontró Zeziola en Mendoza y la restauración a completamente original –con un cuidado superlativo por los detalles- le llevó tres años y medio. Fue un trabajo absolutamente artesanal.

    El “Toro” viajó desde Argentina, estuvo unos días en el museo de Pagani en Módena, Italia, y fue en camión hasta el circuito alemán. Zeziola contó que al llegar a Nürburgring le impactó que varias personas recordaban el modelo: “Lo pronunciaban Torinó, medio en francés”.

    El Torino en manos del Berta en el mismísimo Nürburgring. Historia viva.
    El Torino en manos del Berta en el mismísimo Nürburgring. Historia viva.

    Las más leídas de Autos

    1

    Toyota comenzó a aceptar dólares como forma de pago y próximamente ofrecerá cuotas

    2

    Cinco motivos por los que la venta de autos 0 km no para de crecer

    3

    Un auto importado vuelve a ser el más vendido de la Argentina luego de muchos años

    4

    A este precio podrías vender tu auto usado en junio

    Suscribite a nuestro newsletter de Autos

    Recibí las últimas noticias sobre Autos en tu correo.

    Temas de la nota

    Torino

    Más sobre Autos

    Adiós a los daños por granizo: el nuevo invento que protege a tu auto, sin necesidad de alquilar una cochera (Foto: Gemini).

    Adiós a los daños por granizo: el nuevo invento que protege a tu auto, sin necesidad de alquilar una cochera

    Foto: NA/MARIANO SANCHEZ.

    A este precio podrías vender tu auto usado en junio

    Toyota Hiace.

    Toyota comenzó a aceptar dólares como forma de pago y próximamente ofrecerá cuotas

    Los comentarios publicados en TN.com.ar podrán ser reproducidos parcial o totalmente en la pantalla de Todo Noticias, como así también las imágenes de los autores.

    © 1996 - 2025, Artear

    Seguinos en las redes

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Últimas noticias

    • Dillom anunció su primer show en Vélez: fecha, entradas y toda la información
    • El nombre alemán que es tendencia en la Argentina y puede ser de los más lindos del mundo
    • “Mi papá nunca estaría a favor de Milei”: la furia de Dalma Maradona por las declaraciones de Verónica Ojeda
    • Ni vinagre ni bicarbonato: el ingrediente de la cocina que elimina la grasa del horno sin esfuerzo

    Secciones

    • Últimas noticias
    • Elecciones 2025
    • Deportivo
    • Show
    • Economía
    • Internacional
    • Opinión
    • Policiales
    • Política
    • Sociedad

    Sitios amigos

    • Grupo Clarín
    • Artear
    • eltrece
    • Ciudad Magazine
    • El Doce
    • Cucinare
    • Canal (á)
    • Clarín
    • Olé
    • Mitre
    • La 100
    • Cienradios
    • TyC Sports
    • La Voz
    • Vía País

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Seguinos en las redes

    © 1996 - 2025, Artear

    Mapa del sitio
    Términos y Condiciones
    Políticas de privacidad
    Media Kit