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    Insólito: por el “error” de un youtuber el nuevo Honda Civic se conoció antes de tiempo

    Es la versión hatchback del modelo.

    20 de junio 2021, 12:23hs
    Se filtró una imagen del nuevo Honda Civic hatchback antes de su lanzamiento.
    Se filtró una imagen del nuevo Honda Civic hatchback antes de su lanzamiento.

    Además de la variante sedán que es la configuración en la que el Civic se vende en Argentina, en otros mercados como el europeo el modelo también tiene una opción hatchback (”sin baúl”). Y esa es la que se conoció por error luego de que un youtuber publicara algunas fotos supuestamente sin querer.

    La imagen más importante es una en la que se puede ver la parte posterior del auto, el gran misterio que todavía se mantenía ya que la carrocería sedán de la nueva generación del Civic sí se conocía.

    En la imagen filtrada el presentador Alex On Autos está posando de manera graciosa justo debajo del auto, y se pueden ver perfectamente las ópticas y el pequeño alerón que, fue el comentario obligado, en muchos sentidos recuerda al Kia Stinger.

    La imagen permite ver el sector posterior, con nuevas ópticas y un pequeño alerón.
    La imagen permite ver el sector posterior, con nuevas ópticas y un pequeño alerón.

    Usualmente las marcas dejan que algunos influencers o periodistas conozcan sus nuevos modelos antes del lanzamiento, pero siempre bajo el compromiso -por escrito- de que el material queda embargado (es decir que no se puede publicar) hasta el momento de la presentación del auto.

    El hecho ocurrió cuando faltan pocos días para el lanzamiento oficial del Civic hatchback, que será el 24 de junio a nivel mundial.

    Además de la imagen que permite conocer la parte trasera del Civic, otra de las fotos muestra el espacio en las plazas posteriores y la salida de escape.

    También se filtró esta imagen del espacio en las plazas traseras.
    También se filtró esta imagen del espacio en las plazas traseras.

    Lamentablemente la opción hatchback no está en los planes de Honda para Argentina. Y si bien el sedán tampoco fue confirmado, es el que más chances tiene de hipotéticamente llegar al país para competir contra los Toyota Corolla, Volkswagen Vento, Chevrolet Cruze y Nissan Sentra, entre otros modelos.

    Las diferencias más importantes entre el nuevo y el viejo Civic están en la simpleza y la elegancia de algunos trazos de la carrocería, y en el diseño bastante más plano del capot. Los pinceles japoneses apostaron esta vez por un estilo más sobrio, fiel a la historia de este modelo. Visto de atrás, hay cambios notorios en los faros, que adoptaron una forma tipo “C”.

    Siempre hablando del sedán, la marca asiática anunció, además, que esta generación es 43 milímetros más larga, y que eso se traducirá en un espacio interior más generoso para los ocupantes de las plazas traseras. El punto en contra es que, para priorizar la habitabilidad, resignó baúl: la capacidad en ese sector bajó de 519 a 419 litros.

    La versión sedán del nuevo Honda Civic, que ya se conocía.
    La versión sedán del nuevo Honda Civic, que ya se conocía.

    El habitáculo también exhibe una filosofía de diseño limpia y sencilla, sin resignar tecnología y confort. Ahora tiene un instrumental completamente digital de 10,2 pulgadas y una pantalla táctil central de 7 u 8 pulgadas (cambia el tamaño según la versión). Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y trabaja junto a un sistema de audio premium Bose con doce parlantes en las opciones full.

    En cuanto a la seguridad, el Honda Civic 2022 incorpora una serie de asistencias a la conducción con el paquete Honda Sensing, que incluye una cámara frontal y ocho radares para detectar peatones, ciclistas y otros autos a fin de mejorar el funcionamiento de la frenada autónoma de emergencia. Además, trae control de velocidad crucero adaptativo y asistente para pendientes.

    La gama mecánica estará compuesta por un motor naftero 2.0 litros de 160 caballos de potencia y 187 Nm de par máximo, y por un naftero 1.5 litros turbo de 182 caballos de potencia y 240 Nm de torque máximo.

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