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    Cambio de origen: el SUV chico de Hyundai empieza a llegar al país desde Brasil

    Lo venía haciendo desde India.

    29 de septiembre 2020, 01:05hs
    El primer envío de Hyundai Creta desde Brasil al país. El modelo llegaba desde India (Foto: Hyundai).
    El primer envío de Hyundai Creta desde Brasil al país. El modelo llegaba desde India (Foto: Hyundai).
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    El Hyundai Creta, rival de modelos como el Volkswagen T-Cross y la Ford EcoSport, ya no llegará desde la India como hasta ahora, sino desde Brasil. El primer envío de unidades ya salió desde el país vecino.

    Así lo informó la filial brasileña de la automotriz coreana. El SUV chico es producido en la fábrica de Piracicaba, en San Pablo, y arribará con un rediseño que se nota principalmente en el frente.

    El punto más importante es que, de esta forma, el Creta dejará de pagar un impuesto extrazona del 35% y podrá ingresar al país con arancel cero. La filial local todavía no informó los precios finales a público.

    Así es la Creta en Brasil, desde donde empezará a llegar al país. Tiene cambios en el frente.
    Así es la Creta en Brasil, desde donde empezará a llegar al país. Tiene cambios en el frente.

    Inicialmente llegarán tres versiones con motor 1.6 de 123 CV y caja automática de seis marchas. La tracción es delantera.

    “Aunque en este momento son volúmenes bajos, vemos un gran potencial de expansión a medida de que la legislación vaya avanzando”, sostuvo Eduardo Jin, presidente y CEO de Hyundai para América Central y Sur.

    La marca adelantó que contará con una central multimedia con pantalla de 7 pulgadas, sincronización de dispositivos móviles, control de tracción y estabilidad y llantas de 16 pulgadas.

    Inicialmente llegará en tres versiones, todas con motor 1.6 y caja automática de sexta.
    Inicialmente llegará en tres versiones, todas con motor 1.6 y caja automática de sexta.

    Desde Piracicaba Hyundai también hace envíos a Paraguay, Colombia y Uruguay. Argentina es el cuarto país.

    Además, aseguran que se abre así la oportunidad para que autopartistas argentinos analicen la viabilidad económica de exportar a Brasil.

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