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    Reabrieron los concesionarios porteños: cómo será vender y comprar autos en tiempos de coronavirus

    Con horarios restringidos y capacidad limitada, los salones de venta vuelven a atender al público tras casi dos meses cerrados.

    14 de mayo 2020, 09:44hs
    Reabrieron los concesionarios porteños: cómo será vender y comprar autos en tiempos de coronavirus

    Los concesionarios de autos y motos podrán reabrir sus puertas desde hoy a las 11 de la mañana, ya que fueron exceptuados del decreto de aislamiento social, preventivo y obligatorio que tiene como objetivo aminorar la propagación del coronavirus.

    La nueva fase de la cuarentena porteña estableció que los concesionarios estarán habilitados a partir de hoy a atender al público entre las 11 y las 21 horas, como máximo. Con este horario, el Gobierno de la Ciudad intentará evitar que los empleados de los nuevos rubros exceptuados no se crucen en las calles con los trabajadores de rubros esenciales que circulan en horarios "convencionales" (de 8 a 17 o de 9 a 18).

    Para evitar aglomeraciones en el transporte público, cada concesionario -como todas las empresas de rubros no esenciales- estará obligado a encargarse del traslado de los empleados hacia su lugar de trabajo.

    El Gobierno porteño dispuso además que los concesionarios podrán recibir a un cliente por cada 15 metros cuadrados de local. Es decir, si un salón de ventas tiene 75 metros cuadrados, estará habilitado a atender a un máximo de cinco clientes al mismo tiempo. El resto, deberá esperar afuera.

    Reabrieron los concesionarios porteños: cómo será vender y comprar autos en tiempos de coronavirus

    Asimismo, dentro de los salones se ampliará la distancia entre los escritorios de los empleados y se deberá brindar todo el equipamiento "anti coronavirus", como alcohol en gel, barbijos y/o máscaras faciales. En la mayoría de los casos se trabajará con una fuerte reducción de personal.

    En algunos casos, las compañías decidieron suspender las pruebas de manejo que usualmente ofrecen a los potenciales clientes para cerrar una venta. Otros, decidieron continuar con los test drives, pero con el cliente solo al volante del auto, sin una persona del concesionario a su lado. También hay empresas que decidieron cerrar los autos expuestos en los salones.

    // ¿Conviene comprar un auto usado en buen estado o un 0 km actualmente en la Argentina?

    El sector espera que, a partir de la reapertura, los concesionarios porteños más afectados puedan empezar a recuperarse de la fuerte crisis que atraviesan, aunque las previsiones para lo que resta del año -aun con los salones abiertos- son preocupantes: como mucho, esperan vender 250 mil autos.

    Un mercado de 250 mil autos anuales (con viento a favor) pone en jaque a los concesionarios, cuyas estructuras en general están preparadas para vender más de 700 mil vehículos al año. Eso significa que tienen costos fijos demasiado altos para tan bajos niveles de venta.

    Si el mercado automotor cerrara 2020 efectivamente con entre 200.000 y 250.000 patentamientos, se convertiría en el peor año para el sector desde 2003, cuando se concretaron apenas 143.273 ventas.

    Hoy por hoy, el stock acumulado en los salones de venta es de casi 100 mil unidades (alrededor de 97 mil). Esta cifra, la más alta en lo que va del año, equivale a 6,2 meses de venta en base a los menos de 250 mil patentamientos que proyecta el sector.

    Tal es la desesperación de los concesionarios por superar esta crisis que a través de Acara, la entidad que los agrupa, llegaron a pedir al Gobierno de la Nación que el Estado se haga cargo del pago total de los salarios de sus empleados por tres meses.

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