El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una nueva fase de la cuarentena que entrará en vigencia la semana entrante con el objetivo de abrir y recomponer la economía, tras una caída abrupta de la actividad durante el aislamiento.
La nueva fase incluye a los concesionarios de autos, uno de los rubros que desde abril venía haciendo fuerza para ser exceptuados del decreto. Podrán abrir a partir del jueves 14 de mayo en la Ciudad de Buenos Aires.
// Oportunidad verde: los autos 0 km bajaron hasta 20 mil dólares por la brecha cambiaria
El horario dispuesto por el Gobierno porteño para este rubro es de 11 a 21, hora tope de cierre. Es porque intentarán evitar que los empleados de los nuevos rubros exceptuados no se crucen en las calles con los trabajadores de rubros esenciales que circulan en horarios "convencionales" (de 8 a 17 o de 9 a 18).
El sector espera que, a partir de la reapertura, los concesionarios porteños más afectados puedan empezar a recuperarse de la fuerte crisis que atraviesan, aunque las previsiones para lo que resta del año -aun con los salones abiertos- son preocupantes: como mucho, esperan vender 250 mil autos.
Un mercado de 250 mil autos anuales (con viento a favor) pone en jaque a los concesionarios, cuyas estructuras en general están preparadas para vender más de 700 mil vehículos al año. Eso significa que tienen costos fijos demasiado altos para tan bajos niveles de venta.
Si el mercado automotor cerrara 2020 efectivamente con entre 200.000 y 250.000 patentamientos, se convertiría en el peor año para el sector desde 2003, cuando se concretaron apenas 143.273 ventas.
// Prevén el cierre de algunos concesionarios de autos por el impacto económico del coronavirus
Un dato curioso: la proyección de venta de 0 km de Chile para 2020 es de 242.000 autos. Si la Argentina llegara a vender menos (está dentro de las posibilidades, según las previsiones), se convertiría en el tercer mercado de la región, luego de muchos años en el segundo lugar, detrás de Brasil.
Hoy por hoy, el stock acumulado en los salones de venta es de casi 100 mil unidades (alrededor de 97 mil). Esta cifra, la más alta en lo que va del año, equivale a 6,2 meses de venta en base a los menos de 250 mil patentamientos que proyecta el sector.
Tal es la desesperación de los concesionarios por superar esta crisis que a través de Acara, la entidad que los agrupa, llegaron a pedir al Gobierno de la Nación que el Estado se haga cargo del pago total de los salarios de sus empleados por tres meses.
Cada concesionario deberá encargarse de trasladar a sus empleados al lugar de trabajo
