Por Diego Porciello (desde Amelia Island, Florida, Estados Unidos)
En el año 1952, Fulgencio Batista, que había sido presidente electo de Cuba entre 1940 y 1944, se presentó a las elecciones presidenciales. Al ver que las encuestas no lo favorecían, dio un golpe de estado sin derramamiento de sangre y se autoproclamó presidente provisional.
Bajo su régimen se corrieron varios grandes premios, no puntuables por el campeonato de Fórmula Uno pero en el que participaban los mejores pilotos de la época, como Stirling Moss y Juan Manuel Fangio. El argentino ganó la edición de 1957 sin poder participar en 1958 debido a que fue secuestrado por el Movimiento 26 de Julio, liderado por Fidel Castro.
Cuando en 1957 Cuba recibe el Grand Prix, Batista quedó impresionado con la performance de algunos Mercedes-Benz que llegaron al país. Esto lo motivó a encargarle a la firma alemana un 300d “Adenauer” especialmente equipado a su gusto para uso oficial.
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Con opcionales como los bandalines blancos en las ruedas, frenos de potencia, interior en madera de su elección, alfombras, radio Becker Grand Prix, interior en cuero marrón con ribetes, equipaje Karl Beisch personalizado, transmisión automática y porta estandarte para benderas presidenciales, el Mercedes Benz llegó al precio de 14.000 dólares.
Luego de esperarlo unos meses, en 1958 Batista recibió el auto y lo utilizó como vehículo oficial hasta el año nuevo de 1959 cuando fue debió huir de Cuba ante el inminente ataque del régimen Castrista.
Fidel Castro inmediatamente confiscó el automóvil para su uso personal. Al parecer él también sucumbió ante las maravillosas prestaciones del Mercedes-Benz y ya en la década del 60 decidió encargar en nuevo modelo, la limousine 600. Utilizó este 300d “Adenauer” hasta que en 1965 llegó su nuevo y muy superior Mercedes 600 por lo que decidió enviar el “Adenauer” a la embajada de Cuba en Canadá donde prestó servicio hasta la década del 70.
Por motivos que se desconocen, el auto fue almacenado por 40 años hasta que su actual dueño lo pudo comprar en 2015 y llevarlo a Florida, Estados Unidos. Luego de sólo una revisión mecánica, el auto de tan solo 15.000 millas permanece en condición original a excepción de la pintura que fue repasada en 1970. Pudimos verlo en funcionamiento hace unas semanas en el Amelia Island Concours d’elegance donde ganó un Amelia Award.
Tras verlo bien de cerca, podemos dar fe de que luce y funciona como si hubiera llegado en una cápsula del tiempo.
