Tras los primeros pasos de Bentley (con el Bentayga) y Rolls Royce (con el Cullinan) en el campo de los SUV, ahora es Aston Martin la que se lanzó de lleno a la "moda" y tiene su propio Sport Utility. Se llama DBX y es muy lujoso, potente y exclusivo.
Mide 5 metros de largo y la carrocería es de aluminio. El diseño toma elementos de los deportivos más reconocidos de la casa británica, lo que se nota en los faros y la parilla delantera, principalmente. Tiene cuatro puertas y portón.
El motor es el mismo que lleva el Vantage, un V8 de 4,0 litros que rinde 550 CV y 700 Nm de torque máximo. Posee dos turbocompresores y un sistema de desconexión de cilindros para los casos en los que no es necesaria toda la potencia. Eso le permite ahorrar combustible.
La caja es automática secuencial de nueve marchas, y junto al motor le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar los 291 km/h.
Con un despeje de 23,5 centímetros al piso, el DBX no está pensado para el off road (tiene una capacidad de vadeo de 50 cm), sino para una conducción ágil sobre asfalto. Las llantas son de 22 pulgadas y los neumáticos de medida 285/40 adelante y 325/35 atrás.
A contramano de la tendencia, en el interior Aston Martin no recurrió a una pantalla táctil. El argumento que citan para ello es que es para que no queden los dedos marcados. Se maneja desde una ruedita giratoria en la consola.
Se fabrica en la planta de St Athan, en Gales, la misma donde la marca a partir de 2023 producirá modelos eléctricos.
