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    Va contra la Volkswagen T-Cross: llegó a la Argentina la renovación de un todoterreno urbano

    Viene de Europa con un motor de 118 caballos y tracción 4x4.

    21 de noviembre 2019, 12:21hs
    Foto: Suzuki.
    Foto: Suzuki.

    Suzuki puso a la venta en la Argentina el rediseño del Vitara, un SUV compacto que compite en el mercado con Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Jeep Renegade y Nissan Kicks, entre otros modelos de este segmento, uno de los más populares del país.

    El rediseño de la Vitara hizo su debut en el Salón de París 2018, dos años después de que Suzuki decidiera lanzar al mercado el modelo anterior. Frente a él, presenta retoques estéticos en la parrilla y el paragolpes delantero, sin grandes cambios atrás.

    El nuevo Suzuki Vitara se vende en la Argentina por 35 mil dólares.
    El nuevo Suzuki Vitara se vende en la Argentina por 35 mil dólares.

    Viene de Hungría en una única versión, disponible en los concesionarios por 35 mil dólares, también con un replanteo en las llantas, el material de la plancha de abordo, el instrumental y los tapizados de los asientos.

    No hay novedades mecánicas. Sigue vigente el motor naftero 1.6 litros de 118 caballos de potencia, que trabaja junto a una caja automática de seis velocidades y con un sistema de tracción 4x4. Hay cuatro modos de manejo: Auto, Sport, Snow y Lock.

    Está equipado con una pantalla táctil de 6,7 pulgadas, compatible con Apple Car Play y Android Auto, además de USB, Bluetooth y controles al volante. También viene con techo panorámico, seis airbags, climatizador automático, GPS integrado, cierre centralizado y sensor de lluvia.

    El nuevo Suzuki Vitara conserva el motor naftero 1.6 litros de 118 caballos.
    El nuevo Suzuki Vitara conserva el motor naftero 1.6 litros de 118 caballos.
    El nuevo Suzuki Vitara tiene pantalla táctil de 6,7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
    El nuevo Suzuki Vitara tiene pantalla táctil de 6,7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
    El nuevo Suzuki Vitara viene con distintos modos de conducción.
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