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    Puede fallar: un patrullero Tesla se quedó sin batería en medio de una persecución

    Cuando quedaba 10% de la carga el policía tuvo que parar. El delincuente huyó.

    27 de septiembre 2019, 07:49hs
    El Model S que se quedó sin baterías en plena persecución. Foto: Policía de Fremont.
    El Model S que se quedó sin baterías en plena persecución. Foto: Policía de Fremont.

    El patrullero Tesla Model S que recorre las calles de Fremont, California, Estados Unidos, fue noticia porque se quedó sin batería en el momento más inoportuno: cuando perseguía a un delincuente.

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    El medio ABC News informó del hecho y aclaró que el vehículo no tenía la carga completa cuando el oficial al mando, Jesse Hartman, comenzó su turno. Fremont es la localidad donde Tesla posee su fábrica.

    En cada turno se recorren entre 110 y 150 kilómetros, informó la policía. Foto: Policía de Fremont.
    En cada turno se recorren entre 110 y 150 kilómetros, informó la policía. Foto: Policía de Fremont.

    Todo empezó cuando el sistema de reconocimiento de patente detectó a un Toyota Avalon buscado por la policía. Entonces Hartman inició la persecución con su Model S a velocidades de hasta 160 km/h, algo que es "fatal" para las baterías. Se sumaron en apoyo otras unidades de la California Highway Patrol.

    De pronto el oficial se dio cuenta de que le quedaba nada más que 10% de batería, por lo que desaceleró y dio por concluida la persecución. No así sus colegas, que siguieron detrás del Toyota aunque tras ocho minutos de perseguirlo suspendieron todo por motivos de seguridad.

    Es uno de los pocos Model S patrullero del mundo. Foto: Policía de Fremont.
    Es uno de los pocos Model S patrullero del mundo. Foto: Policía de Fremont.

    Cuando finalmente encontraron el auto buscado, estaba detenido a unos 3 kilómetros de la autovía y sin nadie adentro.

    La policía informó que normalmente durante un turno de 11 horas se recorren en promedio entre 110 y 150 kilómetros, por lo que el Model S se recarga cada dos turnos. Por reglamento al comenzar el turno el auto debe tener al menos el 50% de carga (o medio tanque en el caso de los motores a combustión).

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