BMW puso a la venta en la Argentina una nueva versión del Serie 3. Se llama 320i SportLine y se ubica en la entrada de gama de la séptima generación, que hizo su arribo al país en marzo con -hasta ese entonces- una única versión 330i SportLine.
El nuevo BMW Serie 3 320i Sportline cuesta 55.900 dólares. Es 10.000 dólares más "barato" (o menos costoso) que el 330i Sportline, con el cual comparte el motor naftero 2.0 litros de cuatro cilindros, aunque en este caso no tiene turbo y rinde 184 CV (258 CV en el 330i).
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La mecánica se completa con una transmisión automática de ocho velocidades que envía la fuerza al eje trasero. Con este conjunto, el 320i Sportline acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y consume 6,3 litros de nafta cada 100 km.
Según BMW, esta nueva generación del modelo mejoró la rigidez estructural, el centro de gravedad es más bajo y el reparto de pesos 50/50 sobre cada eje.
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Rival directo de los Mercedes-Benz Clase C y Audi A4, el Serie 3 "base" ofrece en la Argentina volante deportivo de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla táctil central de 7 pulgadas, asientos con regulación eléctrica, butacas delanteras deportivas y control de velocidad crucero.
Si bien resigna equipamiento con relación a la versión tope de gama, incluye también un asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular (BMW lo llama Parking Assist), que maneja la dirección, aceleración, el frenado y los cambios de marcha para entrar o salir de un espacio.
