Los autos completamente eléctricos ya se metieron a fondo en el automovilismo deportivo con la Fórmula E. Con defensores y detractores, esta categoría evoluciona año a año y tiene el desafío de conquistar nuevos seguidores. Ahora es el turno del rally.
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La marca Opel -que no se vende en Argentina- anunció el primer auto eléctrico de rally, que correrá en la primera categoría de rally exclusiva para vehículos con este tipo de propulsión. Será en Alemania y para muchos era algo impensado tan solo unos años atrás.
El Corsa e-Rally está basado en el Opel Corsa-e, que es la versión eléctrica del conocido hatch (en Europa ya se aceptan reservas). En esta versión de carrera, que como todo eléctrico no hará ruido, entrega 136 CV y 260 Nm de par máximo.
La ADAC (Automóvil Club Alemán) Opel e-Rally Cup será una categoría monomarca. Comenzará a mediados de 2020 y como la actual ADAC Opel Rallye Cup servirá para que pilotos jóvenes se puedan abrir camino en el mundo de la competición. Hoy corren con el modelo Adam a combustión; el año que viene será con los Corsa eléctricos.
La batería del Corsa es de iones de litio (50 kWh), la tracción delantera (con diferencial Torsen) y la dirección con asistencia eléctrica. Mide 4 metros de largo, 1,77 m de ancho y 1,44 m de alto, con un peso total de 1400 kilos.
Según Opel, son el primer fabricante del mundo en desarrollar un auto eléctrico de rally. "Estoy seguro de que la ADAC Opel e-Rally Cup marcará un nuevo camino para las carreras mucho más allá de las fronteras de Alemania", sostuvo Hermann Tomczyk, presidente de ADAC Sport.
Como Opel forma parte del Grupo PSA, le ofrece a los pilotos la posibilidad de expandirse en el rally, ya que Peugeot tiene autos de la FIA R5 y Citroën de World Rally Championship (WRC).
