Apareció en Estados Unidos la renovación del Nissan Sentra, el sedán mediano que compite en el segmento de Toyota Corolla, Volkswagen Vento, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Peugeot 408 y Citroën C4 Lounge, entre otros modelos.
Si bien está algo camuflada, la unidad fotografiada deja ver que el futuro Sentra será muy parecida (por no decir igual) al Nissan Sylphy que se presentó en China en abril, en el marco del último Salón del Automóvil de Shangai.
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El Sylphy chino no es otra cosa que el Sentra que se conoce por estas latitudes. En el país asiático se lo conoce así desde 2012, aunque el nombre Sentra tiene más de cincuenta años de historia.
La cuestión es que el nuevo Nissan Sentra es completamente distinto al modelo actual, que se vende a nivel local desde 2015 (séptima generación). El diseño es 100 por ciento nuevo, aunque está alineado con el que acaba de mostrar el flamante Versa, su "hermano menor".
Estará equipado con una pantalla táctil de ocho pulgadas para el sistema de información y entretenimiento, y con una de siete para la computadora de abordo. La multimedia viene con conectividad con smartphones y comandos por voz inteligentes.
En el mercado chino se vende con un motor naftero 1.6 litros de 139 caballos de potencia y transmisión automática de variación continua (CVT). Hoy por hoy, el Sentra que llega a la Argentina viene con un naftero 1.8 de 131 CV.
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Con 4,64 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,45 de alto y 2,71 entre ejes, se espera que comience a producirse en México el año que viene. Para la Argentina, al menos por ahora, no tiene una fecha de lanzamiento confirmada oficialmente. ¿Será en 2020?
