Ford anunció que pondrá a la venta en la Argentina el Territory, un SUV mediano que competirá en el segmento de Jeep Compass, Volkswagen Tiguan, Chevrolet Equinox y Honda CR-V, entre otros modelos. Lo lanzará al mercado en algún momento del año que viene, confirmó a través de un comunicado oficial.
El Territory es un todoterreno de origen chino que la automotriz de Detroit desarrolló a partir del modelo JMC S330. Ford dice que "combina la ingeniería y calidad" de su marca con "la eficiencia en costos de la industria china".
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Este modelo se exhibió en el Salón de San Pablo 2018 para medir la repercusión del público regional. Los resultados, según Ford, fueron "excelentes" y por eso se movió rápido para programar su lanzamiento en el mercado local y en el brasileño, los dos más fuertes de Sudamérica.
Los detalles de configuración (y el precio) se confirmarán al momento del lanzamiento, pero desde la marca del óvalo anticiparon que contará con cargador wireless para celular, cámara de visión 360 grados, central multimedia, tablero de instrumentos con pantalla de 10 pulgadas, asistente de estacionamiento, control de velocidad crucero adaptativo y alerta de punto ciego.
Tampoco se anunció la motorización, aunque todos los cañones apuntan al motor naftero 1.5 litros turbo de cuatro cilindros (desarrollado por Mitsubishi) con el que ya se comercializa en China. Rendiría 163 caballos de potencia y trabajaría junto a una transmisión automática de seis velocidades.
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Si bien Ford no lo reconoce abiertamente, el Territory está en análisis para producirlo a nivel regional. Podría ocupar el lugar que dejó vacante el Focus, retirado de la línea de montaje de Pacheco en mayo fruto de la caída que sufrió el segmento mediano en la Argentina y Brasil. Podría haber novedades más adelante.
Así las cosas, el único modelo con futuro confirmado en Pacheco es la Ranger, que acaba de sufrir un último rediseño antes de la llegada de la nueva generación. La futura versión de esta pick up compartirá plataforma con la Amarok, fruto de un acuerdo entre Volkswagen y Ford, aunque cada una tendrá su propia esencia.
Si bien Ford avisó que estará "a cargo" del desarrollo y la producción de estas pick ups, los detalles de la cooperación entre ambas firmas para fabricar las próximas Ranger y Amarok están todavía en discusión.
