La actualización de la Mitsubishi L200 se presentó en Argentina y se suma así un nuevo competidor al segmento de las pick ups medianas, donde participan las Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S10 y Nissan Frontier, entre otras. Arriba importada desde Tailandia.
Hay tres versiones con los siguientes precios: GLS AT6, U$S 45 900; GLS MT6 Full, U$S 46 900 y GLS AT6 Full, U$S 48 900. En todos los casos la carrocería es cabina doble y tracción 4x4 con reductora.
El SUV Outlander, por su parte, llega desde Japón con siete plazas y motor naftero 2.4 de 169 CV, junto a una caja automática de variador continuo (CVT) y tracción integral inteligente a las cuatro ruedas. Su precio es de U$S 49 900 (GLS CVT) y es un rival directo para el Toyota SW4.
En cuanto a la L200, con respecto al modelo que reemplazará modifica todo el sector frontal (parrilla, faros, paragolpes y capot), cambia los guardabarros, agrega nuevas llantas de aleación y actualiza el conjunto óptico trasero.
No hay novedades en el motor, que sigue siendo un turbodiésel 2.4 litros de 181 CV, pero incorpora una nueva transmisión automática de seis velocidades, discos de frenos delanteros con pinzas más grandes y amortiguadores traseros mejorados.
Ofrece modos de conducción Piedra, Barro/Nieve, Arena y Roca. Cada uno de ellos altera la potencia del motor, la gestión de la transmisión y el freno motor para enviar la mayor fuerza posible a la rueda que más lo necesita.
En seguridad ambos ofrecen 7 airbags, control de estabilidad, faros full led, control de descenso (L200 automática) y control de balanceo de tráiler. También acceso y arranque sin llave, climatizador de dos vías, tapizado de cuero, butaca eléctrica, pantalla táctil de 7 pulgadas con cámara, control crucero y llantas de 18″.
El Outlander, por su parte, agrega cámara 360, sensor de estacionamiento trasero, freno de mano eléctrico, techo corredizo y portón eléctrico.
