Volkswagen decidió fabricar una pick up más chica que la Amarok en la Argentina. La noticia, de gran importancia para la industria automotriz nacional, fue confirmada por un prestigioso periodista brasileño, Fernando Calmon, a través del portal Carros.
Lo que hasta ayer se sabía era que la marca alemana estaba analizando el proyecto y "sondeando a proveedores locales para participar" (información de Ámbito Financiero), pero del otro lado de la frontera llegó la confirmación: la pick up finalmente se producirá en la planta de Pacheco, Buenos Aires, donde este año dejó de ensamblarse la Suran.
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El modelo a producir es la Volkswagen Tarok, una chata intermedia entre Saveiro y Amarok que competirá principalmente contra la Fiat Toro y la Renault Duster Oroch. Calmon asegura que ingresará a la línea de montaje bonaerense en enero de 2022.
Esta pick up hizo su debut a nivel regional en el Salón de San Pablo 2018, todavía en fase de prototipo, aunque la firma de Wolfsburgo le confirmó a TN Autos durante la muestra paulista que el modelo definitivo respetará un 80 por ciento de su diseño.
Estará construida a partir de la plataforma MQB, la misma sobre la que se fabricará el Tarek, el futuro SUV mediano argentino. Para introducir el Tarek en el polo productivo bonaerense desde 2020, Volkswagen invirtió 650 millones de dólares. La Tarok demandaría un nuevo desembolso.
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Por ahora se sabe que la Tarok mide 4,90 metros de largo (la Toro tiene 4,91 m) y está capacitada para cargar hasta una tonelada, igual que la pick up de Fiat. La caja se puede conectar con el habitáculo al rebatir los asientos traseros.
El detalle: la caja se puede conectar con el habitáculo al rebatir los asientos traseros. Así alarga el espacio de carga de 1206 mm a 1861 mm. No se sabe si el modelo definitivo adoptará esta solución, a priori muy interesante.
En noviembre, Volkswagen confirmó a través de un comunicado oficial que, en sus versiones de entrada, se fabricará con el motor turbodiésel 2.0 litros TDI (de inyección directa) que ya ofrece la Amarok en la Argentina.
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Al mismo tiempo, dejó abierta la chance de que haya opciones nafteras 1.4 litros turbo de 150 CV. Es el que equipa el concept (fotos), en este caso combinado con una transmisión automática de seis velocidades y tracción integral 4MOTION.
