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    Más seguro: un auto mediano sumó control de estabilidad de serie en el país

    Es el Nissan Sentra. Contra qué modelos compite.

    11 de junio 2019, 06:56hs
    Más seguro: un auto mediano sumó control de estabilidad de serie en el país

    En julio de 2016 en TN Autos te contamos que los únicos medianos que quedaban en el mercado nacional sin control de estabilidad en ninguna versión eran el Toyota Corolla y el Nissan Sentra. El primero lo subsanó en abril de 2017, y el segundo ahora.

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    El Sentra, que sigue llegando importado de México, ya ofrece este vital dispositivo de seguridad activa, capaz de frenar las ruedas individualmente para corregir la trayectoria del auto en caso de riesgo de derrape. Está en las tres versiones disponibles del modelo (Advance, SR y Exclusive).

    Además, las dos más equipadas sumaron un nuevo sistema multimedia con una pantalla táctil de 7 pulgadas y alta resolución. Desde allí se visualiza la información del viaje, del navegador y de entretenimiento, ya que permite vincular los celulares vía Android Auto y Apple CarPlay. Ofrece conexión a internet a través de WiFi y Bluetooth con mando de voz.

    El Sentra ya cuenta con ESP de serie en Argentina. Llega desde México.
    El Sentra ya cuenta con ESP de serie en Argentina. Llega desde México.

    No hubo cambios en la mecánica, que sigue siendo la misma: un motor naftero de cuatro cilindros 1.8 de 131 CV, unido a una caja manual de seis marchas (versión Advance) y automática de variador continuo CVT (SR y Exclusive). La tracción es delantera.

    El Sentra es un rival de los sedanes medianos que quedan. Con la discontinuidad del Ford Focus y del Renault Fluence, pelea por ejemplo contra los Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Vento y Peugeot 408.

    Los precios son de $838 000 (Advanced), $959 000 (SR) y $1 071 500 (Exclusive CVT).

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