Jeep puso a la venta en la Argentina el rediseño del Compass, el SUV mediano que se posiciona por encima del Renegade y compite contra Honda CR-V, Chevrolet Equinox, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Toyota Rav4, Peugeot 3008 y Renault Koleos, entre otros modelos.
El nuevo Jeep Compass llega en un total de cinco versiones, con precios que van de 1.350.000 a 1.857.350 pesos. Todas incluyen cambios estéticos y de equipamiento, sin novedades mecánicas: mantienen el motor naftero 2.4 litros Tigershark de 174 CV con caja manual o automática (de 6 o 9 velocidades) y tracción 4x2 o 4x4, según la versión.
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La variante más accesible (Sport) renueva el diseño de las llantas de 17 pulgadas e incorpora carcasa de espejos y manijas de puertas del color de la carrocería. La opción automática añade, además, Start & Stop y apliques cromados en la plancha de abordo.
La versión Longitude presenta como novedad el tablero digital de 7 pulgadas, el plegado eléctrico de los espejos laterales, las llantas de aleación de 18 pulgadas con nuevo diseño y el sistema multimedia de 8,4 pulgadas.
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La Longitude Plus ofrece a partir de este rediseño luces bajas automáticas y un paquete de asistencias inteligentes a la conducción, que incluye frenado automático pre-colisión, control de velocidad crucero adaptativo, asistente activo de cambio involuntario de carril, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.
En materia de seguridad, todas las versiones vienen con siete airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para conductor), control de estabilidad, control de tracción, control de mitigación de rolido, freno de arranque en pendiente y anclajes Isofix para sillas de niños en sus plazas traseras.
