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    El Fiat Argo se "vistió" de off road: los detalles de la nueva versión aventurera y ¿llegará a la Argentina?

    Se llama Trekking. Carrocería bicolor, cambios en la suspensión y neumáticos.

    24 de abril 2019, 08:26hs
    El Argo Trekking tiene una imagen aventurera. Pronto estarádisponible en Argentina.
    El Argo Trekking tiene una imagen aventurera. Pronto estarádisponible en Argentina.

    Fiat presentó en Brasil la variante aventurera del Argo, el modelo chico hatchback (cinco puertas) que fabrica en ese país. Tiene detalles especiales que le dan una imagen más off road. Según pudo saber TN Autos, la marca tiene la intención de ofrecerlo en Argentina pero no hay una fecha concreta.

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    El Argo Trekking se destaca en primer lugar por una suspensión elevada que le otorga un depeje de 21 cm (4 más que el convencional). Esto, junto a ajustes en los amortiguadores, le permiten enfrentar caminos irregulares con mayor eficiencia. También, según Fiat, se recalibró la dirección eléctrica.

    Acompañan los cambios unos neumáticos de medida 205/60 de uso mixto (tierra/asfalto) montados sobre llantas de 15 pulgadas de diseño específico para esta versión.

    Fiat Argo Trekking, la versión con look aventurero del conocido hatchback cinco puertas.
    Fiat Argo Trekking, la versión con look aventurero del conocido hatchback cinco puertas.

    A diferencia de los "Adventure", los Trekking tienen un viasual menos recargado en términos visuales. Este Argo apela a una carrocería bicolor. El negro se observa principalmente en el techo y en una gruesa franja en el capot (estilo Trailhawk de Jeep)

    Los detalles oscuros también llegan a los guardabarros, la carcasa de los espejos y la zona baja de las puertas, donde también colocaron un adhesivo con la identificación de la versión. Luce barras de techo y un pequeño alerón.

    Suspensión elevada, neumáticos de uso mixto y carrocería bicolor son algunos de sus diferenciales.
    Suspensión elevada, neumáticos de uso mixto y carrocería bicolor son algunos de sus diferenciales.

    El motor es el cuatro cilindros 1.3 Firefly que en Argentina rinde 99 CV (109 CV en Brasil con etanol) y equipa a las variantes de entrada de gama. La caja es manual de cinco marchas y la tracción delantera. No ofrece control de estabilidad.

    Adentro se combinan tapizados oscuros -junto con la inscripción Trekking- con detalles naranjas, además de que el logo Fiat del centro del volante pasa a ser negro, cuando normalmente es rojo.

    Las llantas son de 15 pulgadas, mientras que el motor es el "chico": 1.3 Firefly que en Argentina rinde 99 CV.
    Las llantas son de 15 pulgadas, mientras que el motor es el "chico": 1.3 Firefly que en Argentina rinde 99 CV.
    Interior con logo Fiat en negro y tapizados oscuros.
    Interior con logo Fiat en negro y tapizados oscuros.

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