Hace unos días TN Autos estuvo en Cruz Alta, Brasil, donde Chevrolet tiene su complejo de pruebas. Allí conocimos los detalles del futuro Onix (hatchback y sedán), y te los contamos en esta nota. Ahora hay más información de su esperada renovación mecánica.
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En China, donde el modelo debutó en carrocería de cuatro puertas (es el reemplazo del Prisma), la estrella es un motor de tres cilindros de inyección directa, 1,0 litros y 125 CV. La marca no confirmó si ese propulsor estará disponible en Argentina, pero diversos medios de Brasil aseguran que sí lo estará en dicho mercado (lo que aumenta las chances de verlo por aquí).
Con un torque de 18,3 kgm disponible entre 1.350 e 4.000 rpm, se asocia a una caja automática de seis marchas y según fábrica le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.
La velocidad máxima es de 180 km/h, mientras que el consumo medio declarado es de 4,9 litros cada 100 km, siempre según la especificación para China.
La marca informó que el Onix que se fabrique en Brasil, y que llegará -primero sedán- a nuestro país a fin de año, tendrá una configuración estética, mecánica y de equipamiento adaptada a la necesidades de los consumidores latinoamericanos.
Incluso le aseguró a TN Autos que el disponible en la Argentina contará con "más tecnología y espacio interior". En el gigante asiático el sedán mide 4,47 metros de largo, 1,73 de largo y 1,47 de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros.
En materia de seguridad, Chevrolet aseguró que cumplirá con los estándares "de primer nivel". No reveló en detalle el equipamiento que llevará (eso ocurrirá al momento del lanzamiento), pero este medio supo que todas las versiones contarán con control de estabilidad y tracción.
