La nueva generación de la Chevrolet Tracker se presentó en el Salón de Shangai, China, país en el que se fabricará para abastecer al mercado asiático. Es una renovación completa para el SUV chico que compite en el segmento de la Ford EcoSport, la Honda HR-V y el Jeep Renegade, entre otros.
La nueva Tracker se producirá a partir de la plataforma GEM (por Global Emerging Markets), una arquitectura destinada a mercados emergentes (América Latina, África, Asia y Medio Oriente). Formará parte de la nueva familia de vehículos compactos de Chevrolet.
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Si bien Chevrolet no lo confirmó, distintos medios de Brasil aseguran que se fabricará en ese país a partir del año que viene, más precisamente en el polo industrial de Sao Caetano, en las afueras de la ciudad de San Pablo. En la Argentina, por ende, debería ponerse a la venta en el transcurso de 2020.
En relación al modelo actual, crece 2 centímetros. Con la nueva arquitectura mide 4,27 metros de largo, 1,79 de ancho, 1,60 de alto y 2,57 entre ejes. Al menos en China, se venderá con un motor naftero 1.0 litros turbo de tres cilindros y 115 CV, aunque medios orientales aseguran que agregará un 1.0 turbo de 125 CV y un 1.3 turbo de 164 CV.
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Sobre la plataforma GEM, la firma americana producirá un total de ocho modelos a nivel global. Por ahora, los confirmados oficialmente con la nueva generación del Onix, el nuevo Onix sedán, la mencionada Tracker y la Trailblazer, un SUV compacto (no tiene relación con el Trailblazer que llega al país) que, por ahora, será solo para China.
A estos productos se les agregarían una pick up "tipo Fiat Toro" con cabina simple y doble, un Onix "aventurero" realizado a partir de la nueva generación y un monovolumen que reemplazará a la actual Spin.
