El Ford Ka tiene los meses contados en el mercado europeo. La automotriz decidió dejar de venderlo allí, lo que ocurrirá hacia fin de año. El Fiesta (de nueva generación) quedará como el modelo más accesible de la gama.
La información la publicó el medio francés L’Automobile, y luego la confirmaron voceros de la marca. En el Viejo Continente al modelo se lo conoce como Ka+ (aquí se llama así la variante sedán de cuatro puertas), y está disponible tanto en versión convencional como aventurero (Active).
Entre los motivos están las ventas, que no alcanzaron las expectativas (compite por ejemplo contra el nuevo Renault Twingo), y las cada vez más exigentes normas medioambientales, que obligarían a modificar las motorizaciones.
“La producción del Ka+ para Europa concluirá en septiembre, y el modelo estará disponible para nuestros clientes hasta que se termine el stock”, sostuvo Finn Thomasen, Gerente de Comunicaciones de Producto para Europa, en declaraciones al medio Carscoops.
Además, dijo que por las normas anticontaminación “el Ka+ será objeto de penalidades en 2020, haciéndolo menos atractivo para los clientes en un segmento muy competitivo”.
A contramano de lo que pasa en Europa, en Argentina tiene buenas cifras de ventas. Durante el primer trimestre del año quedó como el segundo modelo más vendido del país, con 5634 unidades, según la Asociación de Concesionarios (Acara).
Aquí llega desde Brasil, donde se fabrica tanto en carrocerías sedán como hatchback de cinco puertas.