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    Crisis automotriz: en marzo se agravó el desplome de la producción nacional y la exportación

    Fue el séptimo mes consecutivo con números en rojo para las fábricas argentinas.

    05 de abril 2019, 08:30hs
    La industria argentina sufrió un nuevo golpazo en marzo.
    La industria argentina sufrió un nuevo golpazo en marzo.

    Marzo fue un mes fatídico para la industria automotriz en la Argentina: a la caída del 54,5 por ciento en los patentamientos (fue el primer trimestre más bajo desde 2006) se le sumó un nuevo desplome en la producción, en este caso del 41,1 por ciento.

    De esta manera, marzo se convirtió en el séptimo mes consecutivo con números en rojo para las plantas ubicadas en el territorio nacional. Y, además, en el del derrumbe más pronunciado en lo que va del año, como consecuencia de 29 227 unidades producidas (49 655 en marzo de 2018).

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    El acumulado anual llegó a 76 692 ejemplares, un 30,7 por ciento menos si se los compara con los 110 598 que se produjeron a nivel local en el primer trimestre del año pasado. La diferencia absoluta alcanza los 33 906 autos, un promedio de 11 302 por mes.

    Este desplome se produjo por la contracción de la demanda en los concesionarios, que tienen stock acumulado para vender al menos hasta mitad de año, según fuentes relacionadas con la industria. Por eso en marzo hubo suspensiones en las fábricas de General Motors, Fiat Chrysler, Peugeot-Citroën y Renault-Nissan, entre otras.

    Crisis automotriz: en marzo se agravó el desplome de la producción nacional y la exportación

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    A todo esto, la exportación también sufrió una fuerte caída en marzo: 23,9 por ciento frente al mismo mes del año pasado, fruto de 21 085 operaciones frente a 27 702 (6617 de diferencia).

    El principal motivo por el que bajaron las exportaciones es la demanda de Brasil, que compró un 21,7 por ciento menos de autos argentinos en el primer trimestre, pese a que su mercado automotor repuntó, en ese período, más del 11 por ciento.

    En lo que va del año, al país vecino se exportaron 31 521 unidades, 8723 menos que en igual período de 2018. También bajaron los envíos a Uruguay, Suriname, Bolivia, Asia, Sudáfrica, Mali, Australia y Centro América.

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    Por supuesto, de la mano de los patentamientos se derrumbaron las ventas internas, de fábricas a concesionarios. En marzo, la retracción en esta actividad llegó a 57,6 por ciento y ahora el acumulado anual conserva una baja del 56,8 por ciento.

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