Los celulares con cámara y las redes sociales son los peores enemigos para los secretos de las automotrices. La mayoría de los vehículos en desarrollo son captados durante las pruebas y llegan a los potenciales consumidores antes de lo esperado. Y el nuevo Peugeot 2008 no fue la excepción.
El rediseño del modelo que compite contra Ford Ecosport, Chevrolet Tracker y Renault Duster, entre otros modelos "off-road" del segmento B, fue descubierto por el medio Quatro Rodas de Brasil por las rutas de ese país.
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La unidad estaba completamente al descubierto. Esto permite observar que, frente al nuevo 2008 europeo, apenas se distingue en el paragolpes y los faros antinieblas; y que, en relación al modelo que actualmente se vende en el país, presenta cambios en la parrilla (el León se posiciona allí y no en el capot, como hasta ahora).
En la parte de atrás se exhiben pequeños retoques en el paragolpes y las ópticas. Y adentro, pese a que no se filtraron imágenes, no tendría grandes cambios. Conservará el puesto de conducción actual en las versiones más sofisticadas, conocido como I-Cockpit.
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No hay información oficial sobre la mecánica, pero distintos medios de Brasil sostienen que no habrá novedades importantes. Es casi un hecho que conservará los motores nafteros 1.6 de 115 CV y 1.6 turbo de 165 CV con caja manual o automática, según la opción.
El lanzamiento para el mercado del país vecino, donde se produce, se concretará entre abril y mayo. Para la Argentina, sin embargo, todavía no hay una fecha de lanzamiento confirmada, aunque no sería descabellado imaginar que meses después arribará al país.
Entre enero y febrero, del Peugeot 2008 se patentaron 1321 unidades a nivel local. Es un 52,5 por ciento menos si esta cifra es comparada con la del primer bimestre del año pasado, cuando se vendieron 2783 unidades. El modelo líder en este segmento es la Ford Ecosport, que ya obtuvo 2715 ventas en 2019.