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    Dos autos argentinos dejarán de exportarse a Brasil por la caída de la demanda

    La venta de 0 km en el segmento mediano también bajó del otro lado de la frontera.

    12 de febrero 2019, 15:25hs
    Dos autos argentinos dejarán de exportarse a Brasil por la caída de la demanda
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    Los Peugeot 308 y 408 dejarán de comercializarse en Brasil una vez que se agote el stock, confirmó la marca francesa a través de un comunicado oficial. Ambos modelos se exportaban al país vecino desde la planta de El Palomar, Buenos Aires.

    Peugeot Brasil aseguró que pretende concentrar sus esfuerzos en los modelos 3008, 5008, 2008 y 208. Este último, si bien no está confirmado oficialmente, se producirá en la planta bonaerense desde el año que viene a partir de la nueva plataform CMP.

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    El Peugeot 308 dejará de exportarse a Brasil, mercado en el que cayó su demanda.
    El Peugeot 308 dejará de exportarse a Brasil, mercado en el que cayó su demanda.

    Lo cierto es que la demanda del segmento mediano también bajó de manera abrupta del otro lado de la frontera: en 2016, representaba el 2% del mercado; en 2017, el 1,1%; y en 2018, el 0,6%. Entre 308 y 408 se patentaron apenas 1223 unidades en Brasil durante el año pasado (789 del 408 y 434 del 308).

    En el mercado argentino, al menos por ahora, los Peugeot 308 y 408 seguirán vendiéndose con normalidad pese al declive de esta categoría. En 2014, el segmento mediano representaba en la Argentina un 13,5 por ciento del mercado total. En 2018 se llevó un 8,7 por ciento.

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    En enero, del Peugeot 308 en la Argentina se patentaron apenas 423 unidades, un 65,3 por ciento menos que durante el mismo mes del año pasado (1220 ejemplares). Y el Peugeot 408 no quedó ni siquiera entre los 50 autos más vendidos del país.

    Como el 308, el Peugeot 408 se retirará de Brasil una vez que se agote el stock.
    Como el 308, el Peugeot 408 se retirará de Brasil una vez que se agote el stock.

    Esta situación provocó, por otra parte, la discontinuación del Ford Focus. El mediano dejará de fabricarse en Pacheco este año y no tendrá un sucesor directo. Lo mismo ocurrió con el Renault Fluence, que se retiró el año pasado de la línea de montaje de Santa Isabel, Córdoba.

    De ahora en adelante, los modelos argentinos que se venderán en Brasil son: Fiat Cronos, Toyota Hilux y SW4, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Cruze, Renault Kangoo, Peugeot Partner y Citroën C4 Lounge y Berlingo.

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