Hacer trompos un domingo a la madrugada en Avenida Juan B. Justo y Santa Fe (Palermo, Ciudad de Buenos Aires) le salió caro al conductor del bestial Audi R8 rojo que se hizo famoso en mayo del año pasado: su auto cayó en manos del Estado y fue convertido en patrullero.
La unidad está ploteada como los vehículos oficiales de la Policía de la Ciudad, aunque no realizará tareas de patrullaje ni persecuciones. Sólo se utilizará en exhibiciones y eventos de la fuerza. La foto fue publicada por Diversity Cars Argentina.
// Le pinchó la rueda a un patrullero y subió el video a las redes: lo detuvieron el mismo día
El Audi R8 es uno de los autos más deportivos que se hayan vendido en el mercado local. Prácticamente es un vehículo de carrera con habilitación para circular en las calles. Podría tener entre 430 y 525 caballos de fuerza, según la versión.
Esta unidad tiene carrocería coupé, es decir, cerrada (también hay una cabrio) y de dos puertas. Pertenece a la primera generación del modelo, y más específicamente a la actualización que recibió en 2013. Se vendía en cuatro variantes que, en base al año, hoy cotizan entre US$ 215 y US$ 320 mil, según la Asociación de Concesionarios (Acara).
Adentro hay espacio para dos personas. En gran parte esto es porque en el centro lleva el motor, que está ubicado entre el habitáculo y el eje trasero. Esta es una disposición que mejora el reparto de pesos de cara al máximo rendimiento deportivo.
También es descomunal la potencia de su mecánica de ocho o diez cilindros. En versión V8 4.2 entrega 430 CV y en la V10 5.2 son 525 CV. La caja puede ser manual de seis marchas o automática de siete, mientras que la tracción es integral a las cuatro ruedas.
Es un auto con múltiples controles electrónicos que, sin embargo, se pueden desconectar. Esa función la ofrecen -en mayor o menor medida- todos deportivos, pero está pensada para lugares con las condiciones de seguridad garantizadas, como un autódromo. Nunca para la calle.
En la opción más poderosa, el R8 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 314 km/h. Desde la suspensión hasta los materiales con que está construido cada detalle está diseñado en función de la performance. Como muchos Ferrari y Porsche, tiene el baúl adelante.
En 2017 llegó al país una generación completamente renovada, que es la que actualmente se vende como cero kilómetro. Así, nuevo, cotiza a US$ 414.000.
