Tal cual anticipó TN Autos hace algunas semanas, Ford lanzará la Ranger Raptor a la venta en la Argentina. La marca del óvalo lo hizo oficial horas atrás y ahora quedó 100 por ciento confirmada la llegada de esta pick up al mercado local.
Por el momento, no comunicó el precio ni dio una fecha precisa, pero se estima que arribará al país en algún momento de 2019. El modelo estará disponible para test drives en Pinamar y Cariló durante esta temporada de verano, del 2 de enero al 5 de marzo.
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La Ford Ranger Raptor es la versión deportiva y más extrema de la pick up mediana. No se fabrica en la Argentina, como el resto de la gama, sino que vendrá importada de Tailandia. Allí, la firma americana tiene un centro de producción exclusivo global para este modelo.
A diferencia de las versiones "convencionales", la Ranger Raptor está preparada por Ford Performance. Esta división realizó cambios para un desempeño más extremo. Puntualmente reforzó el chasis, aplicó una nueva suspensión y diseñó protecciones extra en las zonas bajas y paragolpes.
Visualmente está inspirada en su hermana mayor, la F150 Raptor. La palabra “Ford” ocupa toda la parrilla delantera, posee pronunciados guardabarros en plástico negro y neumáticos desarrollados especialmente, pensados para soportar maltratos off road.
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Mide 5,4 metros de largo (4 cm más que la Ranger convencional), 2,18 m de ancho con espejos (2 cm más) y 1,87 m de alto (5 cm más). El despeje libre al piso es de 28 cm, 4,6 cm más que en la "común".
Los ajustes específicos también llegaron a los frenos, la dirección y el sistema de tracción 4x4. Este último incluye un exclusivo "Baja Mode", que cambia los parámetros de entrega de torque para brindar máximo poder fuera del asfalto.
El motor es un diésel EcoBlue 2.0 biturbo de 213 caballos de fuerza y 500 Nm de torque. La tracción es 4x4 con alta y baja (reductora) y la caja automática de diez velocidades.
La Ranger Raptor no será la única pick up que Ford ponga a la venta en el país durante el año que viene. También llegará la F-150 y su variante off-road Raptor, ambas pertenecientes al segmento grande, donde la marca del óvalo tuvo el liderazgo durante mucho tiempo gracias a la mítica F100.
