Mitsubishi presentó la nueva L200. Es un rediseño de la actual generación de su pick up mediana, que compite directamente contra Toyota Hilux (la más vendida), Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Chevrolet S10, entre otros modelos.
Con respecto al modelo que reemplaza, modifica todo el sector frontal (parrilla, faros, paragolpe y capot), cambia los pasos de rueda, agrega nuevas llantas de aleación y actualiza el conjunto óptico trasero.
No hay novedades en el motor (es un 2.4 litros de 154 o 181 CV), pero incorpora una nueva transmisión automática de seis velocidades, discos de frenos delanteros con pinzas más grandes y amortiguadores traseros mejorados.
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Además, ofrece modos de conducción Piedra, Barro/Nieve, Arena y Roca. Cada uno de ellos altera la potencia del motor, la gestión de la transmisión y el freno motor para enviar la mayor fuerza posible a la rueda que más lo necesita.
Añadió también, al menos en las versiones más exclusivas, sistema de mitigación de colisión con detección de vehículos y peatones, control de ángulos muertos y asistente de alerta de tráfico cruzado trasero.
Por el momento, no hay una fecha de arribo confirmada para este modelo. En la Argentina está a punto de cambiar el importador de la marca y todavía no se conocen sus planes, pero no sería descabellado imaginar que en algún momento del año que viene llegará.
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La L200 actual se vende en la Argentina con una única motorización turbodiésel 2.4 de 181 CV y 430 Nm de torque máximo (DI-D High Power). La carrocería disponible es cabina doble, y sigue teniendo un diseño muy personal que la diferencia del resto de las pick ups.
Hay cajas manual de seis marchas o automática de cinco (con levas al volante). La tracción es 4x4 con reductora, y la automática también ofrece la opción de usarla como integral permanente (sistema Super Select).
Esta pick up tiene chances de ser producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba, aunque todavía no está confirmado. La clave está en que la próxima generación utilizará la plataforma de la Nissan Frontier (Mitsubishi es ahora propiedad de la Alianza Nissan-Renault), modelo que ya se fabrica en la Argentina.
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Los directivos de Nissan a nivel local dejaron la puerta abierta para que la L200 sea nacional, aunque no a corto plazo. Fue en diálogo con los medios especializados durante una rueda de prensa posterior a la inauguración de la producción de la nueva pick up argentina.
Si esto se concreta, la de Mitsubishi será la cuarta chata fabricada en Córdoba. A la Frontier se sumarán, sobre su misma plataforma, las flamantes Renault Alaskan y Mercedes-Benz Clase X. Su turno será recién en 2019.
