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    Salón de San Pablo: Ford explicó por qué dejará de fabricar el Focus en Argentina

    TN Autos consultó a un directivo durante la muestra paulista. Las razones y qué pasará con la planta.

    07 de noviembre 2018, 00:12hs
    Salón de San Pablo: Ford explicó por qué dejará de fabricar el Focus en Argentina

    Hace poco más de un mes Ford hizo público que desde mayo de 2019 no producirá más el Focus en su planta argentina de Pacheco, provincia de Buenos Aires. El principal motivo de la decisión es la caída en la demanda de autos medianos (segmento C), nicho en el cual el modelo ya es todo un clásico.

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    “La demanda es tan baja que ya no podemos seguir produciéndolo. Con los volúmenes actuales de los mercados que abastecemos no es financieramente viable seguir fabricándolo”, sostuvo Carlos Galmarini, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, ante la consulta de TN Autos durante el Salón de San Pablo, Brasil.

    El Focus que se fabrica actualmente es de tercera generación. Ya existe una cuarta, que no llegará.
    El Focus que se fabrica actualmente es de tercera generación. Ya existe una cuarta, que no llegará.

    En el mundo el Focus ya tiene una nueva generación, la cuarta. Sin embargo, el directivo afirmó que por el momento no está en los planes importarla. “El espacio del Focus en el corto plazo quedará vacío”, amplió. La planta bonaerense se centrará en la producción de la pick up Ranger.

    La explicación para Galmarini es la siguiente: “La demanda del segmento C (mediano) tanto en Argentina como en Brasil bajó mucho. En 2014 los medianos eran un 14% del mercado aproximadamente, hoy son el 8%. En Brasil pasaron del 9% al 5,5% en el mismo período”.

    El Focus llegó en 1999 importado de España (reemplazó al Escort) y al año siguiente comenzó su producción local, en carrocerías de cuatro y cinco puertas. Sus rivales hoy son los Chevrolet Cruze, Honda Civic, Nissan Sentra, Peugeot 308/408, Toyota Corolla y Volkswagen Golf y Vento, solo por mencionar a algunos.

    El Ford Focus en 1999, cuando llegaba importado de España. En 2000 comenzó su producción nacional.
    El Ford Focus en 1999, cuando llegaba importado de España. En 2000 comenzó su producción nacional.

    Durante los diez primeros meses de 2018, en Argentina el Focus patentó 11.147 unidades, un 37,7% menos que en el mismo período del año pasado, según estadísticas de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara).

    Galmarini, de Ford, recordó que mantener un auto en producción no depende solo del mercado interno, ya que la industria automotriz argentina tiene un marcado perfil exportador. "Evaluaremos más adelante si vale la pena o no importar la nueva generación", concluyó.

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