El Volkswagen T-Cross se venderá en la Argentina con un motor naftero 1.6 litros aspirado de cuatro cilindros y dieciséis válvulas, que rinde 110 caballos de potencia y 155 Nm de par máximo. Es el mismo que ofrecen en el país Polo y Virtus, modelos con los que compartirá plataforma y numerosos componentes.
Lo confirmó el gerente general de Volkswagen Argentina, Martín Massimino, en diálogo con el medio Cars Drive de Córdoba durante una visita al Centro Industrial que la marca alemana tiene en esa provincia. Allí se fabrican cajas de cambio.
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El T-Cross se presentará el mes que viene, durante el Salón de San Pablo, pero habrá que esperar hasta el segundo semestre de 2019 para tenerlo en el mercado local, anunció el directivo. Y reveló que, además del 1.6, están "evaluando alternativas de aquí a julio para incorporar otras motorizaciones".
Sobre las "otras motorizaciones" no dio pistas, pero podría haber una versión naftera turbo TSi de 150 CV, como ofrecen los modelos Golf, Vento y Tiguan AllSpace en la Argentina. Ese motor también estará presente en los Polo y Virtus "deportivos" GTS que llegarán en 2019. Por ahora, son solo especulaciones.
Volkswagen no adelantó nada sobre las cajas de cambio, pero sí se sabe que todas las versiones del T-Cross tendrán tracción simple. Es decir, no habrá opciones 4x4.
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El T-Cross producido en Brasil, desde donde llegará a la Argentina, tendrá 9 cm más de largo que el europeo. Medirá 4,19 metros en total. La distancia entre ejes será de 2,65 metros, igual que el Virtus. Las opciones "full" contarán con pantalla táctil central e instrumental 100% digital.
Este modelo competirá en uno de los segmentos más exitosos del país, el de los SUV chicos. Hace muchos años lo lidera el Ford EcoSport, pero también tienen fuerza los modelos Renault Duster, Chevrolet Tracker, Honda HR-V y Jeep Renegade, entre otros.
