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    Chevrolet Prisma: proyectan cómo podría verse la nueva generación, que estará lista en 2019

    El sedán chico está cada vez más cerca de renovarse.

    09 de octubre 2018, 09:27hs
    Chevrolet Prisma: proyectan cómo podría verse la nueva generación, que estará lista en 2019

    La nueva generación del Chevrolet Prisma está en plena fase de desarrollo en Brasil, donde este modelo se produce actualmente para todos los mercados de la región. Se conocerá recién a fines de 2019 o principios de 2020, pero en el país vecino ya proyectan cómo se verá a cara lavada.

    El medio Autos Segredos convirtió la (poca) información que hasta ahora se conoce del futuro Prisma para dibujar un boceto de diseño no oficial y mostrar su posible estética. Así podría quedar el sedán más vendido de Brasil y uno de los más exitosos de la Argentina.

    Un boceto de diseño no oficial muestra cómo podría ser el futuro Chevrolet Prisma. ¿Te gusta?
    Un boceto de diseño no oficial muestra cómo podría ser el futuro Chevrolet Prisma. ¿Te gusta?

    // Chevrolet llama a taller en Argentina a los Onix, Prisma, Cobalt y Spin

    Por lo que se observa en esta proyección, el Prisma (y también su versión hatchback, el Onix) adoptará la nueva filosofía de diseño de Chevrolet. "Nueva" es una manera de decir porque hace algunos años ya se expone en los modelos Malibu, Cruze, Tracker y otros.

    Según este dibujo, renovará por completo el frontal, con nueva parrilla, faros y paragolpes. También habrá retoques atrás, donde el conjunto óptico invadiría por primera vez una parte del baúl.

    Si bien no es oficial, el futuro Prisma podría aumentar su distancia entre ejes de 2,52 a 2,60 metros para ofrecer una mejora en la habitabilidad interior. A su vez, crecería de 4,28 a 4,40 de largo.

    El futuro Chevrolet Prisma sería más largo y aumentaría la distancia entre ejes.
    El futuro Chevrolet Prisma sería más largo y aumentaría la distancia entre ejes.

    // Los Chevrolet Onix y Prisma se actualizaron en la Argentina: en qué cambian y cuánto cuestan

    Del equipamiento no hay novedades, aunque se espera que renueve la oferta tecnológica y de confort. La gran pregunta es: ¿adoptará finalmente el control de estabilidad?

    Las nuevas generaciones de Onix y Prisma estarán basados en una nueva plataforma Global Emerging Markets (GEM), destinada a mercados emergentes (América Latina, África, Asia y Medio Oriente). De esa estructura también nacerán los futuros Montana, Tracker, Spin y Cobalt.

    Todos recurrirán a nuevos propulsores. Por lo bajo se habla de motores 1.4 y 1.5 con la sobrealimentación de un turbo. En Brasil, donde se fabricarán, también tendrán un tricilíndrico de 1.0 litros.

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