Después de que TN Autos "cazara" una unidad rodando en Buenos Aires antes del lanzamiento oficial, Chevrolet finalmente presentó el Equinox en el país. Es un SUV mediano que compite contra los Ford Kuga, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Peugeot 3008, Renault Koleos y Toyota RAV4.
Llega importado de México en dos versiones, una con tracción simple 4x2 y otra integral 4x4 de acople automático. Eso significa que la doble tracción entra en funcionamiento solo cuando las condiciones del terreno lo requieren.
Los precios son de $1.142.000 (4x2) y $1.442.000 (4x4).
En ambos casos el motor es el naftero 1.5 turbo de 172 CV y caja automática de seis velocidades.
En Argentina ocupará el lugar dejado por el Captiva, que se dejó de comercializar. Una de las grandes diferencias entre los productos es que el Equinox tiene cinco plazas y no siete.
El equipamiento incluye pantalla de 7 pulgadas con sistema MyLink, sistema OnStar, arranque sin lave, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad crucero y luces LED.
La versión 4x4 agrega climatizador automático de dos vías, pantalla de 8" y GPS, cámara de marcha atrás, techo solar panorámico, llantas de 19", apertura del portón trasero manos libre, encendido remoto del motor y asistente de estacionamiento semiautomático.
En seguridad la 4x2 viene con seis airbags, control de tracción y estabilidad y ganchos isofix.
La 4x4 agrega luces altas con activación y desactivación inteligente, indicador de presión de neumáticos, alerta de choque frontal, frenado automático de emergencia a baja velocidad, frenado por cruce de peatón, mantenimiento de carril y alerta de cruce de tráfico trasero.
