Escarabajo, Käfer, Peta, Fusca, Sapito, Kupla, Coccinelle, Cucaracha, Maggiolino, Vocho, Tortuguita, Garbus, Volky, Cepillo o Beetle. Llámenlo como ustedes prefieran. Lo cierto es que el auto de los mil apodos llegará al final de su producción en 2019.
Lo confirmó el presidente de Volkswagen América del Norte, Hinrich Woebcken: "La pérdida del Beetle luego de tres generaciones y cerca de siete decenios, debería provocar una variada gama de emociones entre sus numerosos devotos", declaró.
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Para despedirlo, la marca alemana lanzará en algunos mercados del mundo (con el foco puesto en Estados Unidos) dos nuevas versiones llamadas Volkswagen Beetle Final Edition (Edición Final) que se sumarán a los niveles de equipamiento ya conocidos.
Las diferencias entre las versiones Final Edition (SE y SEL) y el resto serán estéticas. Llevarán tapizados exclusivos, llantas distintas y cambios en los acabados interiores (foto), entre otros detalles. Tendrán un motor naftero 2.0 litros de 176 CV y caja automática de seis velocidades.
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Hasta el momento, el Beetle en la Argentina se sigue vendiendo en dos versiones: Design manual ($862.700) y Design automático ($918.900). Ambas equipan un motor naftero 1.4 litros turbo de 160 caballos de potencia. Las Final Edition no están confirmadas para el mercado local.
Si volverá o no en algún momento a fabricarse todavía es una incógnita. Hay rumores sobre un posible regreso durante la década que viene en formato eléctrico, pero desde Volkswagen no lo confirman. Tampoco lo descartan: "Nunca digas nunca", avisó el presidente de la filial norteamericana.
