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    21 años de la muerte de Lady Di: 5 curiosidades del Mercedes-Benz del accidente

    El modelo que llevaba a la princesa Diana es considerado "el mejor auto del mundo".

    31 de agosto 2018, 12:45hs
    21 años de la muerte de Lady Di: 5 curiosidades del Mercedes-Benz del accidente

    La madrugada del 31 de agosto de 1997 el Mercedes-Benz en el que viajaba Lady Di chocó en el Puente del Alma, en París. Fue uno de los siniestros de tránsito más investigados, y sobre el cual giran todo tipo de teorías conspirativas: desde un complot Real hasta que fingió su propia muerte.

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    El motivo oficial del choque y la posterior muerte de la princesa fue el exceso de velocidad y que el conductor estaba alcoholizado, además de que había consumido antidepresivos.

    El Mercedes-Benz Clase S de 1994 en el que viajaba la princesa Diana. Murió hace 21 años.
    El Mercedes-Benz Clase S de 1994 en el que viajaba la princesa Diana. Murió hace 21 años.

    El auto era un Mercedes-Benz Clase S, modelo considerado en el ambiente del motor como el "mejor auto del mundo". ¿El motivo? Su lujo, confort y estar históricamente ligado a avances tecnológicos.

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    A 21 años de la muerte de Lady Di, te contamos 5 curiosidades de ese modelo:

    Una unidad como la del siniestro que le costó la vida. El Clase S siempre fue uno de los autos más seguros del mundo.
    Una unidad como la del siniestro que le costó la vida. El Clase S siempre fue uno de los autos más seguros del mundo.

    1) La unidad del choque era un S280 de 1994 negro. Pertenecía a la serie conocida internamente como W140, que fue fabricada entre 1991 y 1999. Entre otros lujos tenía la innovación de cristales dobles para insonorizar el habitáculo y mejorar el confort de los pasajeros.

    2) Tenía motor de seis cilindros de V de origen Volkswagen (lo usaban versiones del Golf y del Passat), con 2,8 litros y una potencia de 193 caballos de fuerza. Era una de las versiones menos poderosas del modelo, que podía llegar a montar hasta una mecánica V12.

    3) El Clase S es un modelo ligado a la innovación. En 1978 fue el primer auto de serie de la historia en ofrecer frenos con ABS (evita que las ruedas se bloqueen), hoy equipamiento obligatorio en todos los 0 km.

    Así quedó la unidad del choque después del trabajo de los bomberos para retirar los cuerpos.
    Así quedó la unidad del choque después del trabajo de los bomberos para retirar los cuerpos.

    También fue el primero en ofrecer airbag de conductor con un funcionamiento eficiente, similar al de hoy en día. En 1987 fue el primero en tener airbag de acompañante, y en 1995 el primero con control de estabilidad, hoy la tecnología más importante de seguridad activa.

    4) La historia del modelo se remonta a mediados de la década del 50 con un auto llamado Ponton. El nombre Clase S apareció en 1972. La S es por “Sonderklasse”, que en alemán significa “Clase Especial”.

    El motivo oficial del choque fue exceso de velocidad y que el conductor estaba alcoholizado.
    El motivo oficial del choque fue exceso de velocidad y que el conductor estaba alcoholizado.

    5) El libro ¿Quién mató a Lady Di? publicado el año pasado en Francia sostiene que la unidad que llevó a la princesa estaba en malas condiciones por haber sufrido un accidente previo.

    Esa teoría indica que el auto fue comprado en septiembre de 1994 por un publicista llamado Eric Bousquet, a quien se lo robaron. Tras un accidente habría quedado destruido y luego fue reparado.

    Más tarde lo adquirió la empresa de limusinas que brindaba servicio al hotel Ritz, desde el que partió Diana la madrugada de su muerte.

    Una de las últimas fotos de Diana, sacada por los paparazzi antes del choque.
    Una de las últimas fotos de Diana, sacada por los paparazzi antes del choque.
    Un Clase S de la misma serie que el del accidente, pero en versión más poderosa (V12).
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