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    Volkswagen T-Cross: así será el interior de la anti Ecosport que llega en 2019

    La marca alemana mostró un anticipo del modelo que intentará destronar al SUV chico de Ford.

    30 de agosto 2018, 16:18hs
    Volkswagen T-Cross: así será el interior de la anti Ecosport que llega en 2019
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    Volkswagen mostró por primera vez cómo será el interior del T-Cross, el SUV chico que se pondrá a la venta en la Argentina a mediados de 2019 para competir contra Ford EcoSport, Chevrolet Tracker y Renault Duster, entre otros todoterrenos compactos.

    No lo hizo a través de una imagen real, sino de un boceto de diseño o render. De todos modos, sirve para identificar que mantendrá el estilo de los modelos Polo y Virtus, con los que compartirá la plataforma MQB-A0. El SUV también se fabricará en Brasil.

    T-Cross: con este dibujo, Volkswagen anticipa el interior del SUV chico que se fabricará en Brasil.
    T-Cross: con este dibujo, Volkswagen anticipa el interior del SUV chico que se fabricará en Brasil.

    // Volkswagen T-Cross: todos los rivales del todoterreno chico que llega a la Argentina en 2019

    Su parentesco con los vehículos mencionados se nota principalmente en el formato de la plancha de abordo y en la pantalla táctil central, que será de 10,25 pulgadas en las versiones más exclusivas de la gama.

    La presentación oficial del Volkswagen T-Cross se llevará a cabo en el Salón de San Pablo. Allí se presentará la versión sudamericana, que será 9 cm más larga (4,19 metros en total) con respecto al modelo europeo. La distancia entre ejes será de 2,65 metros, igual que el Virtus.

    El Volkswagen T-Cross ya se había visto sin camuflaje en Europa.
    El Volkswagen T-Cross ya se había visto sin camuflaje en Europa.

    // Volkswagen T-Cross: primeras fotos sin camuflaje de la anti EcoSport que llega en 2019

    Para Europa la marca confirmó cuatro motores turbo: nafteros TSI de 95 CV, 115 CV y 150 CV, y diésel TDI de 95 CV. Para Sudamérica serán los 1.6 aspirado de 110 CV, 1.0 turbo de 128 CV y 1.4 turbo de 150 CV. De esos tres, habrá que ver cuál se ofrece en la Argentina (Polo y Virtus lo hacen solo con 1.6).

    Sobre las cajas de cambio no adelantaron nada, pero sí se sabe que todas las versiones del T-Cross tendrán tracción simple.

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