La suba del dólar afecta los costos en todos los niveles de la economía, y las carreras de autos no son la excepción. Poner un auto de Turismo Carretera (TC) en la pista cuesta un millón de pesos por carrera, y esperan que esa cifra aumente por el impacto de la devaluación en los insumos importados.
Así lo informó hoy una nota del diario La Nación. La histórica categoría nacional, que hoy disputa su sexta fecha en Entre Ríos, está en una encrucijada. Cada vez es más cara y tiene menos participantes.
Hoy el costo de poner un auto en la pista es de $750 mil, y si a eso se le agrega la ganancia del piloto y del equipo, el número asciende a un millón de pesos.
En ese escenario los que están más complicados son los que alquilan el auto. "No sé cómo hacen, yo no podría correr si tuviera que alquilar un auto", dijo Gabriel Ponce de León, quien maneja un equipo.
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Para Matías Rossi, que hizo el mejor tiempo en la clasificación para la carrera de hoy, suprimir dos carreras del calendario permitiría "ahorrar casi un millón y medio de pesos". Sin embargo, el año que viene está estipulada una fecha más.
Juan Manuel Silva, también consultado por La Nación, apuntó en otra dirección. Para él eliminar carreras no es la solución, ya que los mayores gastos tienen que ver con la estructura: "El mayor desembolso está en abrir el taller y no en una carrera más o menos". Así, una forma de ahorrar sería llevar un solo camión con todos los autos en vez de varios.
Aunque la suba del dólar todavía no se manifestó de lleno en la categoría, todos coinciden en que lo hará en el corto plazo. Fundamentalmente por los componentes importados. "Entre el 15% y 20% de las piezas vienen del exterior, y en la producción nacional también hay piezas que vienen de afuera", explicó Juan Martín Trucco.
