La nueva generación del Hyundai Veloster se exhibió por primera vez en la Argentina. Fue en el marco del Rally de Córdoba, donde la marca coreana compite con un equipo oficial. El precio todavía no fue revelado.
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La versión presentada es la Veloster Turbo, una de las que se pondrá a la venta en el mercado local durante el segundo semestre, según confirmó Hyundai. Tiene un motor 1.6 litros turbo de 200 CV y transmisión manual de seis marchas o automática de siete y doble embrague, además de llantas de 18 pulgadas.
Esta variante viene con suspensión delantera McPherson, resortes helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora delantera de 24 mm de diámetro. Atrás tiene suspensión multilink con una barra de 19 mm y amortiguadores presurizados a gas.
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El equipamiento incluye luces Led, Android Auto y Apple CarPlay, pantalla táctil, cámara de marcha atrás y de visión frontal, sistema de audio premium, control de estabilidad, frenos a disco en las cuatro ruedas, asistencia de frenado y seis airbags, entre otros elementos.
La segunda generación mantiene su rasgo más particular: tener una carrocería asimétrica, con dos puertas del lado del acompañante pero solo una del lado del conductor.
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Desde la marca coreana anunciaron que tiene en los planes comercializar la versión Veloster N, desarrollada por la división deportiva de Hyundai. Equipa un motor naftero 2.0 litros turbo de 275 CV, combinable solo con una caja manual "especial" de seis marchas. Agrega modos de manejo N, Eco y N Custom, a través de los cuales varía la respuesta del acelerador, el escape y la dirección, entre otros elementos.
Además, el Veloster N agrega llantas de aleación de 19 pulgadas, el alerón trasero, el escape doble de alto rendimiento, el difusor integrado y los asientos, volante y palanca deportivos.
También habrá una variante más racional, con motor naftero 2.0 litros de 147 CV, con caja manual o automática de seis velocidades.
