Renault presentó en Argentina el Koleos, un SUV mediano rival, entre otros, de la Honda CR-V, Chevrolet Captiva, Ford Kuga, Hyunda Tucson y Peugeot 3008. Llega importado desde Corea del Sur en dos versiones, con precios de $776.000 (4x2, Zen) y $972.000 (4x4, Intens). Desde el jueves 25 de enero estará a la venta.
// El Toyota Corolla fue el auto más vendido del mundo en 2017
El primer Koleos se vendió entre 2013 y 2015. Hoy es el modelo más lujoso que ofrece la marca en Argentina. De esta forma, vuelve a tener un producto alineado con su gama en Europa. Desarrollado sobre una nueva plataforma, es 15 cm más largo (4,67 m total), crecimiento que se refleja en el espacio de las plazas traseras. El baúl tiene 500 litros de volumen.
Ambas versiones recurren al mismo motor naftero 2.5 de 170 CV que ya tenía la generación anterior. Se combina con una caja automática de variador continuo (CVT), que la marca asegura es de nueva generación. En función manual simula siete cambios que se pasan desde el selector (no ofrece levas).
// Dakar 2018: eligieron la mejor foto de toda la competencia
La tracción puede ser simple o integral. En la variante 4x4 (full), hay tres modos: 2WD (tracción delantera), 4WDAuto (envía torque al eje trasero si las delanteras pierden adherencia) y 4WDLOCK (mantiene el reparto 50/50 sobre cada eje hasta 40 km/h, para mejora el off road).
Exteriormente el Koleos tiene rasgos de los modelos europeos de la marca. Los principales pasan por los faros delanteros con una particular forma de "C" (como el Talisman, modelo que por el momento no va a llergar), y los posteriores dispuestos horizontalmente.
Adentro posee una gran pantalla central, de 7 pulgadas en la versión 4x2 y de 8,7" en la full. Desde allí se pueden visualizar las imágenes de la cámara de marcha atrás, el GPS, vincular el celular para "espejar" la pantalla, y configurarla a gusto personal. Es casi como una tablet.
El equipamiento de confort incluye climatizador digital, control de velocidad crucero, butacas con regulación eléctrica, respaldos traseros rebatibles y rueda de auxilio de igual medida, entre otros ítems.
La versión full agrega techo panorámico, llantas de 18 pulgadas (17"en la Zen), tapizado de cuero y estacionamiento automático (el conductor solo acelera y coloca el cambio), con cuatro opciones: paralelo al cordón, a 90 grados, a 45 grados y salida después de estacionar paralelo.
En seguridad la lista la componen seis airbags, frenos con ABS, ganchos isofix, control de tracción y estabilidad con ayuda al arranque en pendiente, detección de vehículo en el ángulo ciego del espejo (full) y faros LED con antinieblas direccionales (se prende el del lado para el que se gira el volante).
Desde Renault informaron que por el momento no habrá ninguna versión diésel. En cuando a las ventas, proyectan que un 30% de las mismas sean de la versión 4x2 y un 70% de la 4x4.
