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    Un Ford Focus con motor Cosworth y tracción integral salió a la venta, ¡un fierro!

    Es de 1999. Eso sí, tiene volante a la derecha. Cuánto piden.

    27 de diciembre 2017, 14:30hs
    Cosworth es un célebre preparador inglés. A este Focus le pusieron uno de sus motores.
    Cosworth es un célebre preparador inglés. A este Focus le pusieron uno de sus motores.

    Una variante modificada del Ford Focus de primera generación salió a la venta en -aquí la mala noticia- Escocia, con importantes cambios para dejarlo muy picante y casi como un clásico contemporáneo. Piden 25.000 libras esterlinas, unos 600.000 pesos argentinos.

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    Las modificaciones pasaron, entre otros aspectos, por un motor firmado por Cosworth, una empresa inglesa famosa por sus mecánicas de carrera y responsable de algunos de los Ford más deportivos jamás creados, como el Escort RS Cosworth o Sierra Cosworth RS500.

    Llantas de 18 pulgadas y look muy deportivo para un Focus que nos resulta muy conocido en Argentina.
    Llantas de 18 pulgadas y look muy deportivo para un Focus que nos resulta muy conocido en Argentina.

    Este Focus tiene un 2.0 de 16 válvulas, un propulsor que según la puesta a punto llegó a rendir hasta 500 caballos de fuerza. La caja es manual de cinco marchas (de Sierra y Escort) y la tracción integral (como el RS actual) a las cuatro ruedas.

    Su estética exterior anticipa sus intenciones deportivas. Luce molduras especiales, capot con ventilación, ambos paragolpes modificados y guardabarros ensanchados. La estrella, sin duda, son las llantas de 18 pulgadas, que montan neumáticos de medida 235/40.

    Fue completamente modificado para convertirlo en un verdadero deportivo.
    Fue completamente modificado para convertirlo en un verdadero deportivo.

    Además de cambiar la disposición del motor (que en este Focus es longitudinal) fueron los especialistas de Aymed Bayjoo los encargados de la puesta a punto de la suspensión para lograr el mejor comportamiento deportivo.

    Interior con volante a la derecha. Creemos que podríamos acostumbrarnos...
    Interior con volante a la derecha. Creemos que podríamos acostumbrarnos...
    Butacas bien deportivas para sujetar el cuerpo en todo tipo de curvas.
    Butacas bien deportivas para sujetar el cuerpo en todo tipo de curvas.
    El motor es un 2.0 de 16 válvulas de origen Cosworth. Lo montaron longitudinalmente (el auto es tracción integal).
    El motor es un 2.0 de 16 válvulas de origen Cosworth. Lo montaron longitudinalmente (el auto es tracción integal).
    Prolijidad total en el piso del Focus. En primer plano el diferencial para llevar la tracción también a las ruedas de atrás.
    Prolijidad total en el piso del Focus. En primer plano el diferencial para llevar la tracción también a las ruedas de atrás.

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