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    El Renault Kwid llegó al país: pros y contras del modelo más accesible de la marca

    Tiene un motor 3 cilindros 1.0 de 66 CV. Arranca en $224.000. ¡Todas las fotos!

    03 de diciembre 2017, 10:59hs
    El Renault Kwid llegó al país: pros y contras del modelo más accesible de la marca

    El Renault Kwid llegó para ocupar el lugar del discontinuado Clio Mío como modelo más accesible en la gama de la marca. Pasó por la cochera de TN Autos y te contamos lo que más y menos nos gustó.

    // Renault Kwid en TN Autos: mirá este adelanto mientras lo probamos

    El motor es un tres cilindros 1.0 de 66 CV con caja manual de cinco marchas. Hay cuatro niveles de equipamiento: Life, $223.800; Zen, $231.900; Intense, $243.500 e Iconic, $249.200. El que tuvimos fue el más equipado.

    El Kwid Iconic, el más equipado, que pasó por TN Autos.
    El Kwid Iconic, el más equipado, que pasó por TN Autos.

    Lo que más nos gustó

    Capacidad de baúl

    Son 290 litros. Destacada capacidad para un auto del segmento más pequeño.
    Son 290 litros. Destacada capacidad para un auto del segmento más pequeño.

    Motor ágil

    El 3 cilindros 1.0 de 66 CV le da muy buena reacción en el tránsito. La caja es manual de quinta.
    El 3 cilindros 1.0 de 66 CV le da muy buena reacción en el tránsito. La caja es manual de quinta.

    Confort en ciudad

    El elevado despeje le juega a favor en ciudad, al igual que en caminos de tierra.
    El elevado despeje le juega a favor en ciudad, al igual que en caminos de tierra.

    Multimedia

    Bien por el sistema Media NAV, con GPS en esta versión full.
    Bien por el sistema Media NAV, con GPS en esta versión full.

    Precio comparativo. Otro punto a favor ya que la versión menos equipada arranca en $224.000.

    Equipamiento de seguridad

    Cuatro airbags de serie para todos. Cinco apoyacabezas, isofix, frenos ABS. El quinto cinturón es abdominal.
    Cuatro airbags de serie para todos. Cinco apoyacabezas, isofix, frenos ABS. El quinto cinturón es abdominal.

    Lo que menos nos gustó

    Comportamiento dinámico

    Es sensible a los vientos laterales. No es un auto que se sienta cómodo en ruta.
    Es sensible a los vientos laterales. No es un auto que se sienta cómodo en ruta.

    Autonomía

    Con un tanque de apenas 35 litros, un Bs. As. - Mar del Plata tenés que parar a cargar.
    Con un tanque de apenas 35 litros, un Bs. As. - Mar del Plata tenés que parar a cargar.

    Posición de manejo

    El volante no regula y la butaca está elevada. A los más altos les va a costar encontrar la posición.
    El volante no regula y la butaca está elevada. A los más altos les va a costar encontrar la posición.

    Espacio trasero justo

    Es un citycar así que no le vamos a pedir milagros. Pero atrás no sobra nada.
    Es un citycar así que no le vamos a pedir milagros. Pero atrás no sobra nada.

    Otros detalles

    Tiene un único limpiaparabrisas.
    Tiene un único limpiaparabrisas.
    Las puertas también tienen burlete.
    Las puertas también tienen burlete.
    Interior agradable de calidad promedio para el segmento. Todos los plásticos son rígidos.
    Interior agradable de calidad promedio para el segmento. Todos los plásticos son rígidos.
    Ganchos isofix en las plazas traseras para sujetar (como corresponde) las sillitas de los niños.
    Ganchos isofix en las plazas traseras para sujetar (como corresponde) las sillitas de los niños.

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