Volkswagen develó su nuevo modelo Virtus, un sedán chico que llegará a la Argentina en marzo. Se fabrica en São Bernardo do Campo, Brasil, y hasta allí viajó TN Autos para conocerlo. Es la versión tricuerpo o "con baúl" del Polo, modelo cinco puertas del que ya te contamos nuestras primeras impresiones (llega en enero).
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El Virtus se ubicará entre el Voyage y el Vento, en reemplazo del actual Polo que llega de la India. Además del Fiat Cronos que se fabricará desde fin de año en Córdoba, competirá directamente contra los sedanes chicos de mayor tamaño, como los Chevrolet Cobalt, Citroën C-Elysée, Nissan Versa y Peugeot 301. Son todos autos derivados de plataformas chicas (segmento B).
El precio que tendrá en Argentina por ahora es un misterio.
El Virtus mide 4,48 metros de largo (47,5 cm más que el Polo). Pero lo más interesante es que la distancia entre ejes creció 8,5 cm hasta los 2,65 metros, la misma que tiene un Vento. Así asegura generosa habitabilidad en las plazas traseras. El baúl tiene 521 litros (221 más que Polo).
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Ya te habíamos anticipado su silueta con fotos espía y hoy en Brasil se conoció de forma oficial. De frente mantiene el diseño de su hermano bicuerpo, pero atrás las ópticas horizontales recuerdan a las del Vento y algunos Audi. Mejor, miralo vos y sacá tus propias conclusiones.
En Argentina no tendrá el motor 1.0 turbo de 128 CV que ofrece en el mercado brasileño, sino únicamente el 1.6 de 16 válvulas y 110 CV, unido a una caja manual de cinco marchas o automática de seis. Es la misma configuración mecánica del Polo, modelo con el cual comparte la plataforma modular MQB.
Sobre las versiones de equipamiento que llegarán al país no hay confirmaciones. Es de esperar que ofrezca ítems como control de estabilidad y un sistema de entretenimiento con pantalla de 8 pulgadas (Discover Media), además del instrumental digital.
Volkswagen aseguró que será el “primer automóvil de Latinoamérica en usar inteligencia artificial para ayudar a los conductores”. Se refieren a un sistema que permite al pasajero hacer una pregunta y el asistente inteligente le responde cualquier duda sobre el funcionamiento del auto.
