El Porsche 911 que protagoniza esta nota, aunque no lo parezca, fue fabricado en 1990. Pero parece 0 km porque lo tunearon entre las firmas Singer y Williams Advanced Engineering y quedó espectacular, como si fuera una obra de arte.
// El nuevo Porsche Panamera llegó a la Argentina: todos los detalles
Está equipado con un motor naftero bóxer atmosférico desarrollado por Williams y Hans Mezger. Por supuesto, se ubica en la parte trasera del 911. Y produce nada menos que 500 CV, una potencia que lo emparenta con alguno de los deportivos más brutales de la actualidad.
Para que el conductor pueda exprimir al máximo la mecánica, también se modificó por completo la suspensión, que es más liviana y se puede regular. Tiene llantas BBS de 18 pulgadas (están hechas en magnesio), frenos Brembo y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
// Porsche Cayenne: así sería su versión pick up, ¿tiembla la Mercedes Clase X?
La carrocería fue restaurada con materiales livianos tales como el titanio, el magnesio y la fibra de carbono. En total, este 911 pesa apenas 990 kg. Se producirán 75 unidades similares a esta.
