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    Honda analiza vender el Civic Si de 208 caballos en la Argentina

    Se ubicaría al tope de la gama del mediano de la marca japonesa.

    25 de octubre 2017, 15:51hs
    Honda quiere traer un Civic más picante al país.
    Honda quiere traer un Civic más picante al país.

    Honda está estudiando la posibilidad de comercializar el Civic Si en la Argentina, según revelaron directivos de la marca japonesa en el marco del Salón de Tokio, al que asistió TN Autos. Esta versión llegará al mercado brasileño en el primer semestre del año que viene y más tarde podría arribar al país.

    // El nuevo Honda Civic a prueba en TN Autos, ¡subite vos también!

    Así es el Honda Civic Si Coupé, con dos puertas y una imagen muy deportiva.
    Así es el Honda Civic Si Coupé, con dos puertas y una imagen muy deportiva.

    El Civic Si se fabrica en Canadá con carrocería coupé (dos puertas) y sedán (cuatro puertas). No está confirmado cuál de las dos tiene chances de vender a nivel local. O si las dos podrán hacerlo.

    // El Superclásico se sigue jugando en TN Autos: Honda Civic vs. Toyota Corolla

    El Honda Civic Si tiene detalles "sport", como los pedales de aluminio y las costuras rojas.
    El Honda Civic Si tiene detalles "sport", como los pedales de aluminio y las costuras rojas.

    Equipa el motor naftero 1.5 litros i-VTEC de cuatro cilindros con turbo e inyección directa que ya ofrece la versión EX-T en la Argentina, pero aumenta su caballaje de 173 a 208 CV, y el torque máximo de 220 a 260 Nm.

    Tiene llantas de aleación de 18 pulgadas, discos de freno en las cuatro ruedas, dirección variable, suspensión deportiva, amortiguadores adaptativos, resortes y barras estabilizadoras más rídigas (30% más adelante y 60% atrás), y brazos superiores ultra rígidos compartidos con el Civic Type R de 320 CV.

    // El nuevo Honda Civic Type R de 320 caballos está que explota

    El Honda Civic Si posee salida de escape central y alerón trasero.
    El Honda Civic Si posee salida de escape central y alerón trasero.

    Difiere del resto de las versiones por las grandes (y falsas) tomas de aire en los paragolpes delantero y trasero, la parrilla pintada de negro, la salida de escape central y el alerón.

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