El Salón de Frankfurt está considerado como el más importante del mundo. Por eso las marcas lo aprovechan no solo para mostrar sus últimos lanzamientos, sino también para adelantar cómo serán sus automóviles en el futuro. TN Autos recorrió la muestra de punta a punta y eligió lo que, a su parecer, son los cinco mejores prototipos que allí se exhiben.
Mercedes-AMG Project One
No hay dudas: es el auto más imponente de la muestra. Y verlo de cerca impresiona. Sobre todo porque, si bien todavía es un prototipo, se sabe que la firma alemana lo va a producir desde el año que viene. Tan importante es este desarrollo para Mercedes, que lo presentó Lewis Hamilton, el actual campeón de la Fórmula 1.
Lo de Hamilton no fue casualidad, porque el Project One esconde las entrañas de un F1. Tiene un sistema híbrido que supera los 1.000 CV y los 350 km/h de velocidad final. Su motor es el naftero V6 1.6 litros que utiliza la marca en la Máxima. Por sí solo rinde más de 670 CV y manda la potencia al eje trasero.
La diferencia con el V6 del auto de F1 es que en el Projetc One puede girar a "solo" 11.000 revoluciones por minuto, un poco menos que el de competición. ¡Una brutalidad!
Audi Aicon
No tiene volante ni pedales. Se conduce de forma autónoma permanentemente, sin posibilidades de que una persona asuma el rol del conductor. Tiene espacio para cuatro pasajeros, asientos de posición variable (se pueden dar vuelta), apertura de puertas tipo "suicida" y cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Su potencia llega a 350 CV y la batería se puede recargar en un 80 por ciento en apenas treinta minutos.
BMW i Vision Dynamics Concept
Es una coupé de líneas deportivas que está confirmado para la producción en serie. La marca alemana no reveló detalles de su sistema de propulsión, pero anunció que será completamente eléctrico (por eso la letra "i" en su nombre). Según BMW, acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y supera los 200 km/h. Se posicionará entre el i3 y el i8, con una autonomía de hasta 600 kilómetros.
Tiene parrilla delantera "doble", luces delanteras y traseras de Led, entradas de aire en el paragolpes y en el sistema de frenos, y cámaras de video en lugar de los espejos retrovisores. Lo que filman estos dispositivos se reproduce a través de una pantalla interior, para que el conductor esté al tanto de lo que sucede a su alrededor.
Renault Symbioz
Es un estudio de diseño que visualiza la movilidad más allá de 2030. Renault dice que este concept es "una casa y un auto integrados". La idea es desarrollar un vehículo que interactúe con el hogar. Por ejemplo, que desde el auto se pueda encender la calefacción, la televisión o las luces de una casa antes de llegar.
Por supuesto, recurre a una mecánica 100 por ciento eléctrica. Tiene dos motores a batería que rinden un total de 680 CV y 660 Nm de par, gracias a los que acelera de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Su rango de autonomía es de 500 kilómetros en condiciones reales de autopista, según Renault. En 20 minutos se puede recargar el 80 por ciento de la batería.
Cuenta con un modo de conducción completamente autónoma, pero tiene un volante para el manejo humano. Los asientos delanteros pueden darse vuelta para armar "una oficina móvil" en el habitáculo. La mayoría de las funciones del vehículo se agrupan en dos pantallas táctiles de grandes dimensiones.
Smart EQ For Two Concept
Es el primer prototipo del Grupo Daimler (también maneja a Mercedes-Benz) que pierde el volante y los pedales; es decir, es un modelo totalmente autónomo. Su sistema de propulsión es eléctrico. Se alimenta de un paquete de baterías de iones de litio que pueden recargarse de manera inductiva.
Una de sus particularidades es que tiene puertas tipo "tijera" invertidas. Según Smart, este sistema ahorra espacio y reduce el riesgo de accidentes que involucran a ciclistas y peatones. Además, en la parrilla se muestran mensajes para comunicarse con otros vehículos y en las ventanas se proyecta información hacia el interior.
Se calcula que podría convertirse en un modelo de producción en serie en 2030.
