Hace días se lanzó en Argentina la actualización de la Ford EcoSport, y en TN Autos te contamos nuestras primeras impresiones de manejo. Ahora, en Europa, se conoció una versión con un look deportivo que aquí no está disponible. ¡Pero qué bien que le queda!
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La primera diferencia entre la Eco europea (se fabrica en Rumania) y la local es la rueda de auxilio, que allá no es exterior, es decir, no está "colgando" del portón posterior. Ford asegura que el cliente del Mercosur prefiere el quinto neumático afuera.
Pero lo que más atrae de las imágenes que divulgó Ford es que, como el resto de los modelos en el Viejo Continente, posee una variante ST-Line con imagen más picante. ¿Lo principal? Unas llantas oscuras de aleción y 17 pulgadas con neumáticos de perfil bajo.
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Pero también se diferencia por los paragolpes y faldones, todo en una carrocería bicolor. Puertas adentro también hay cambios, con un volante de base plana, detalles rojos, butacas tapizadas con símil cuero y pedales de acero inoxidable.
Las mecánicas estrenan una familia diésel denominada EcoBlue, compuesta por un 1.5 de 100 CV o de 125 CV. Este último es el único propulsor que en Europa se podrá unir a la tracción integral.
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Entre los nafteros habrá un 1.0 EcoBoost de 125 CV o 140 CV, y más adelante una variante de 100 caballos de fuerza. Las cajas pueden ser manual o automática, ambas de sexta.
