Cuando un modelo de BMW se identifica con la letra M, el entendido sabe que se trata de algo serio. Porque así se conoce a las creaciones de la marca orientadas 100% a la deportividad, con prestaciones bestiales y puesta a punto digna de circuito. Y llegó el turno del nuevo M5 que a fines de 2018 o principios de 2019 estará en Argentina.
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Este sedán por primera vez va a ofrecer tracción integral, es decir, a las cuatro ruedas. La misma solución que adoptó su rival, el Mercedes-AMG E 63. Una de sus características es que además de enviar la potencia a las cuatro ruedas puede hacerlo solo a las traseras, para ofrecer las sensaciones de los M5 anteriores.

Pero claro, como todo M lo mejor está bajo el capot. En este caso,un V8 4.4 turbo de 600 caballos de fuerza y 750 Nm de torque máximo. Se asocia a una caja automática (M Steptronic) con opción de función manual y ocho marchas (la generación anterior tenía una de siete).
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El sistema de tracción, inédito en el modelo, le permite al conductor elegir el modo que mejor se adapte a su necesidad. Puede funcionar como tracción simple (trasera), integral o integral Sport, para un mejor desempeño deportivo.

El nuevo M5 acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 11,1. La velocidad máxima de serie es de 250 km/h (limitada electrónicamente), pero los clientes que pidan el paquete M Driver pueden "liberarlo" hasta los 310 km/h.
